【使用状況を教えてください】
予定外に１２５ｃｃバイクを購入し、予算の確保に四苦八苦しながら調整をしつつＷｅｂｉｋｅさんで比較的安価で購入できるカスタムパーツを購入しながら整備＆プチカスタムを続けていたのですが、「メンテナンススタンドが欲しい」と思うような事例が続いたため友人宅でボヤいていたら「長期間放置状態のメンテナンススタンドで良ければ使っててイイよ」と言う提案をされたために一も二も無く飛びつきました。
「・・・ただし、ガレージ外壁に長時間掛けておいたので錆が酷いからそれを理解したうえで使ってね」と説明を受け現状を確認したうえで「レストア前提」で持ち帰ったのですが、リアスタンドを塗装するための前準備をしようと本体から高さ調整パイプを取り外そうとしたのですが、サビで固着してしまい引き抜けない・・結果として「バイクを整備するために導入しようとしたメンテナンススタンドをメンテナンスしなければならない」と言う訳の分からない事になっていますが、役に立つモノであるし何より「新品を購入するよりもはるかに安い」と言う事実に抗えないため頑張ってキレイにすることにしました。
潤滑油を掛けながらハンマーで叩き振動を与えながら何とか左右のパイプを引き抜いたのですが、パイプ部のサビが酷過ぎたので電動工具を駆使して錆を落とし、サビ転換剤塗り込み後に缶スプレーでシルバー塗装を施してみたのですが・・もともとがキレイなメッキ部品であったため見た目の劣化が避けられない。
機能面では問題無いのですが、同時進行していたスタンド本体側のレストアが思ったよりキレイに仕上がってしまったので折角だからとＷｅｂｉｋｅさんで「高さ調整パイプ左右セット」の新品を購入してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
もともと付いていたモノと同じ商品なのですが、「新品ってこんなにキレイなんだ」と冷静に考えれば当たり前な事をため息交じりでつぶやいてしまう程にメッキが輝いていました。そして、こんなにキレイな部品でも保管状態が悪いと見るも無残なサビだらけになってしまう事を思い知らされました。
【取付けは難しかったですか？】
リアスタンド本体の所定の場所に差し込み、高さ調整ボルトを左右同じ高さで固定するだけなので難しい事はありません。
【使ってみていかがでしたか？】
上に書いたように、機能的な部分はサビていたパイプでもしっかりしていたので問題は無いのですが、塗り直したキレイなスタンドに「サビの無いキレイな部品」が取り付けられたので見た目が段違いに良くなりました、車両をリフトアップしている時のビジュアルも美しいですね。
【付属品はついていましたか？】
高さ調整パイプとスタンド側に固定するためのボルト＆ナット、そしてフック側を固定するM６サイズの固定用ボルトが各2セット同梱されています。
【期待外れな点はありましたか？】
元のパイプが酷い状態であったので、文字とおり「輝いて見える商品」でした、期待外れな点は全くありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
特にありません、J-TRIPのリアスタンドシリーズで本商品が付いていない状態での販売は無いはずなので、元のパイプが付いていた通りに付け替えれば大丈夫なはずです。
【注意点】
高さ調整側とフック調整側の各ボルトをしっかりと締めこんで、固定されている事を確認してから使用しましょう、フックがズレてリフトアップ時にバイクを倒してしまうと心と財布へのダメージが計り知れません。
【一緒に購入するべきアイテム】
所有バイクに適したフックを購入しておきましょう、私の場合はフック側のサビも酷かったので本商品と同時に購入しています。
【メーカーへの意見・要望】
スタンド本体の販売だけではなく、補修パーツやオプションパーツが充実しているので今回の様状況でも助かっています。
今後も補修パーツの販売継続をよろしくお願いします。

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自分の使い方が悪いのかはわかりませんが、1年保たなかった。10回もつかってないです。消耗品でも弱すぎると思います。

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・スイングアーム下面を面で支えるので、V受けより掛けやすい、ズレにくい。
・さすがJ-TRIP、溶接・剛性ともに高く長く使える。

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タイトルの通りパニガーレv2(23年式)には不要

本来の対応車種はZX25R用ですが軸径が27mmなのでZ900RSに使用できるように加工しました。
ネットで金属加工をしてくれる会社を探していましたら市内にあったので加工してもらいオプションアダプターのようになりました。

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レースチームから譲り受けたスタンドのシャフトがなかったために購入。

ちょうど乗っているバイクが2台とも貫通シャフトだったおかげで活用できてます。

メッキの仕上がりもよく強度もそれなりにありそうな感じ。

貫通スタンドのいいところはバイクを起こさなくてもスタンドを取り付けられるため、バイクを起こしながらひやひやスタンドを立てる必要がないのがいいところ。

タイヤを外すことはできないので、作業内容によって使い分けるのがいいかも。

80年代のレーサーレプリカはやっぱり貫通シャフトタイプでないとね！

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デイトナのリア用スタンドを持っていたので、フロントにも使えるようにと購入し、センタースタンドを立てて使えばバッチリ簡単にフロントのメンテナンスができるようになりました。ほかの販売店よりもリーズナブルで助かりました。

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スイングアームを使ってスタンドをかける際の必需品。
少々持ち上げる際に気を使いますが慎重に使いこなせば問題ないかなと思います。耐久性も良く、かなり長く使ってますが問題無く使用出来てます。

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メンテナンススタンド導入に購入しました。
使いやすさ抜群で耐久性も問題無しです。コスパはまずまずですが、メイドインジャパンだからしょうがないと自分で自分を納得させてますwww

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25RのスナイパーのV受けフックの導入に伴い購入しました。
使い始め当初はV型タイプより少々やりにくく感じましたがすぐ慣れました。ジュラコンなので余程ラフな使い方しなければフックへのダメージも少ないと思います。耐久性が心配でしたがメンテナンスでたまに使用するレベルなら長く活用出来ると思います。コスパをもう少し頑張ってほしかったかな。

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