以前ZRXをメンテナンススタンドで持ち上げたさいに専用の物を使用しなかった為、倒してしまいました。また、同じ事をしない為購入しました。まだ、使用してはいないのですがこれで安心して作業できると思います。

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ゴム受けなので仕方ないのですが、スタンドプレートに使っておりバイクを上げようとプレートにいれるまで不安定です。上げ切れば大丈夫ですが、使いづらいです。
１万弱しますが、V受けの購入を勧めます。

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車載時に使用します。
タイダウンで固定した時の、フロントフォークの沈み込みが気になっていたので購入しました。商品も注文して数日で届いたので満足しています。

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フロントスタンドのカラーを無くしてしまい途方に暮れていたところ、こちらの商品の存在を知り購入。
問題なく使用でき、元のものより品質が良いです。こういうパーツのラインナップはありがたいですね。

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幅が広くスイングアームに掛けやすく使い勝手が良いです。ただししばらく使っているとカバーが傷んでくるのでもう少し厚みや強度を持たせた方が良いような気がします。

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本来パニガーレ用としてはΦ41となりますが、
私の場合、リアスライダーを装着したまま
メンテナンススタンドを使用したかったため、
Φ26を選択しました。
（唯一Babyfaceのスライダーがこれに対応）
BabyfaceのHPの指示に従いこの組み合わせを
購入しましたが、結果としてはガタもなく
バッチリ適合し、安心して使用出来ています。
スタンドでのリフトアップの度、
スライダーを脱着するのは面倒という方には
この組み合わせはすごくオススメです。

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後輩から本体譲ってもらったので、Ｖ受けを注文・・天下のＪ?ＴＲＩＰ様だけあって作りはいい。Ｖのラバーが少しひっかかると抜けてくるのが難だが問題は無いです。

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ロングタイプのツメではチェーンアジャスターにかかってしまうので、ショートタイプを購入し直しました。
引っかかりが少なくなるので車体を立てる時に少しコツが必要ですが困る程ではありません。
チェーンアジャスターには全く干渉しないので、もう10mmツメが長いとベストでしょう。

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原2SS用にL字受けを使用していましたが、ビッグバイクで使用するのには不安定なため
V字受けを購入しました。
購入してから気が付いたのは、
・手前の受け部分がアクスルシャフトナットに干渉してひっかけにくい
・チェーンアジャスターに受け部分がかぶってしまうため、ホイール交換時には使用できない
・保護用のゴムカバーがすぐ外れてしまう
というマイナス点があって少し減点しました。
説明を良く読むとYAMAHA車にはショートタイプの爪の方が良いようです。
価格は悪くないんですがね。。。

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車両は重く、上げにくいZRX1200Rです。V・L受けよりアップ高が少なく、圧倒的に軽く上げることができました。中空シャフト＆初めて受けを検討中でしたが、こちらを発見し思い切って購入し正解でした。Jトリップさんはいいものをつくったなと思いいましたが、値段設定は高すぎですかね。エキセン式バイクに乗っている方にはおすすめできます。アップ時のリスクや恐怖感がほとんどなくなり、ヒョイと上げられます。初めて受けのアップは同じ感覚なんだろうな。タイヤは外せないので、L受けは捨てずに持っておなかないといけませんね。

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