J-TRIPのスタンドを長年愛用していますが、この商品は付いていなかったので購入しました。これでネジのゆるみの心配がなくなりました！J-TRIPは補修部品を数多く販売してくれて、日本製にこだわり高品質！ユーザー目線で考えてくれる最高のメーカーですね！この商品も高品質なので、私の様に古いタイプのJ-TRIPのスタンドを使っていて、この商品が付いていない方、破損した方に強くおススメです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CBR1000RR-Rのタイヤ交換を、1人で作業すると
あちこちキズが付いてしまいます。少しずつ治具を作り
作業していました。この商品は、リヤもフロントも使えると
思います。まだ、タイヤを外していませんが、使いこなせば
楽に、1人で交換作業が出来ると思います。また使用したら
インプレッヨンしたいと思います。

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設置が容易になり、傷の心配も減りました

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別売りパーツとして ”V受けセット2” を購入しました。

作業性を考えてのツメの片側が短い ”セット２” ですが

見た目ほどスタンドを掛けることにやり難さや、不安定感はありません。

ただ…　キズ防止用のラバーを黒にしてほしかった…

個人的な好みですけど…

あとはすべて気にいっております。

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V字部分を取り外して持ち運び中に失くしてしまったので購入。無くても使えるがナットホルダーを使うとスタンドがたつかなく元通りになりました。

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【使用状況を教えてください】
半年
【取付けは難しかったですか？】
引っ掛けるだけなので簡単
【使ってみていかがでしたか？】
1人でリアスタンドを立てれるので重宝している
【期待外れな点はありましたか？】
半年で1枚切れました。5枚入り？だったのでまぁ問題なし

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所有している848とモンスターS2R800は、ハブの軸径が一緒なのでJT-135B(26mm)のアタッチメントで共用出来ましたが、1199 PANIGALEでは軸径が違うためJT-135J(41mm)の別途購入が必要でした。
リヤスタンドがあると、ほぼ走行毎に必要なチェーンメンテや、チェーン交換、パッド交換、直立が出来るため各部清掃などメンテナンスの幅が格段に広がります。
どうしてもサイドスタンドだけでは左側に傾いてしまう為、作業が限られてしまいますし、タイヤを空転させられないので駆動系のメンテナンスがいかんせんやりにくいのです。

ぴったり設計なのでガタも無いですし、個人的にはシャフトも丁度いい長さだと思いました。
仕方がないところではありますが、JT-135Bが￥5000程度に対して、JT-135Jが￥10000なのは正直痛いですね。
一度買えばずっと使えるものなので、長く使いたいと思います。

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まだ初心者の頃に、「ちょいがけスタンド」や「初心者用の（名前忘れましたが）シャフトに棒を通して補助するアイテム」を使っていたので、面白そうなので購入。
まさにアイデア商品といったところで、バイクを起こした際に、フックに引っかからないことがあり、冷や冷やすることが多々あるかと思いますが、それを（ほぼ）無くなります。この金額で、取付が面倒でないこと、作業にワンステップ入る（が数秒）だけで安心が得られるので、とても良い商品かと思います。

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メンテナンススタンドを使っていると、スイングアームにステー部分を押し当て上げますが、スタンドとステーのネジ部に使ってるうちにガタが発生してきてステーがグラつく事が多々あります。そこでこの部品を使うとガタが最小限に抑えられ、スタンドが掛けやすくまたグラつきも減り使い易くなります。良い商品ですので、是非そういったグラつきに悩んでる方は大変お勧めです。

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フックが動かないので安心です。
使い方動画がYouTubeのJtripのチャンネルにあるので一度みておく事をお勧めします。
作業は安心安全に。

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