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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 0 |
ホンダのモンキー125を購入したので買いました。
J-TRIPさんのV字受けは持っているのですが、モンキー125にはスタンドフックが無く(社外品であるようだが少し高価)使えない為買いました。
このメーカーの製品はどれも質感が良く、
リペアパーツも充実しているので長く愛用できると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
GPZ900Rに乗り換えためL受けを購入しました。
エキセントリックのやや前にセットしてリフトアップしています。
チェーン清掃にはかかせないアイテムですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
スウイングアームにフックがついている、つけれるという車両に乗っているのならばスタンドを使う際はV字受けがお勧めです！
L字でも大体の車種に使えますが、V字だと外れづらいのでお勧めです！
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
10年使用したので交換してみました。あまり変化なしでした。単品でロッドを押し込んで10年ものと比較してみましたがあまり違いは見られず。むしろ、新品の方が減衰力が弱い感じがしました。仕様変更などあったかもしれません。実際に組み込んでリフトアップ＆ダウンして見たら……やはり大きな変化は見られず。若干、下がるのが早くなった感じがあります。バイクはCRF250Lで車重143kg（2012年式）。車重のせいか？ 前に乗っていたセロー225のときはもっとゆっくり下がりましたから。重いトレールバイク向けに減衰力を強くしたダンパーがあってもいいかもしれません。ということで、10年使用してもまだまだ使えそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 1 |
右側 スタンドフック撤去後
右側 この場所にセット ブレーキのパイプに注意
左側 マフラーのへこみが見える、純正のスタンドフック（前へ行くのを防止用）
エルミネーター125で使用状況
ニンジャ1000にと?字受けを購入使用していましたが、
スタンドフックボルトに注意しなければマフラーの耐熱プレートと干渉又はスイングアームに干渉し注意が必要ですとインプレしました、フックボルトも色々と純正品も含めて試しましたが上手く行きません。
耐熱プレートの切断が一番かも。
それで?字受けを使用しましたが、使用に当り注意が必要で気を付けなければマフラー（純正の場合）を傷つけます。
右側は写真の様にセットする場所が限られます、リアブレーキのパイプに注意が必要です。
左側はセットする場所が前方過ぎるとマフラーに当り傷つけるます。
?字受けと違いセットする時に前後に簡単にずれるので（?字受けはフックボルトが有る為前後にずれない）、左右についても簡単にずれるのでタイヤとの平行となるように注意しなければならない（?字受けは黙っていても平行になる）と前後左右と注意必要です。実際に?字受けの角パイプがマフラーに当りマフラーの下がへこみました。
写真に純正のフックボルトが写っていますが?字受けが当たって前に行かない様に本来とは違う使い方で取付ています。
ただし右側はリアブレーキのパイプが有るので役に立ちません注意有るのみ。
以上試行錯誤してJ-tripを使用していますがマフラー交換が一番の解決策かも
結論はニンジャ1000は使用に当り十分な注意が必要です、冬季保管では使用しない。
エルミネーター125は何の問題もなく使用できます。
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教えて頂きたいのですが、この問題はJ-tripのV字受けを取り付けた場合のみでしょうか？
私は2019年式Ninja1000乗りで、カワサキ純正の当該品であるスタンドフックボルト（M8)とカワサキ純正のV字型アタッチメント及び同じくカワサキ純正のメンテナンススタンド2で揃えようと考えています。流石にオール純正であればこのような問題は起こらないとお考えでしょうか？
断言的な回答は難しいと思いますが、ご経験の範囲でご教示頂けたら幸甚です。
コメントします。
自分的には、純正メンテナンススタンドでも忍千（2本出し）の場合は同じだと思います。
マフラーの個体差ありますが耐熱プレートの切断か、L受けだと思います。
自分はL受けを今でも使用しています。
4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 5 |
物は非常に良いのだが値段が高い
無いとリフトアップ出来ないので仕方ないが他のサイズに比べて値段設定が適当過ぎませんか？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
フロントスタンドのカラーを無くしてしまい途方に暮れていたところ、こちらの商品の存在を知り購入。
問題なく使用でき、元のものより品質が良いです。こういうパーツのラインナップはありがたいですね。
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4.0/5
ニンジャ1000メンテナンス用に購入、大変便利です。
センタースタンドが無いのでメンテナンススタンドをヤフオクで購入、受けが無くこちらを購入、便利です。
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5.0/5
スタンドの受けは、しっかりした物をと思い。
他のスタンドでも流用しようとしたがサイズが合わずでした。
てっきり、形が似ていたのでシールを張り替えただけのOEM商品だと思っていた。
参考までに
1辺：21mm の正方形
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