主にオイル交換に使用しております。そのほかにもパーツ入れやその時次第の様々な使用をしております。

オイル交換はオイル廃棄のパックに直接排出する派でしたがビニールが邪魔だったり箱が小さかったりで床にこぼす失敗が多かったですが、こちらの製品を使用してからはそんなくだらない失敗は無くなりました。4つ角のひとつに液体排出用の溝があるのもオイル廃棄には便利です。

手に持つと丁度良い肉厚感で丈夫、かつ軽いです。安物感は無くしっかりしております。もちろん地面に置いてがたつくことはありません。パーツクリーナーをウエスにつけてグイグイとオイルを拭うことがあるのですが、表面の劣化はありません。

フチにカエリがついているのでオイルがベッチョリついた手でも片手で滑らず安心して持ち上げることができます。

暗い色のためオイルを排出した時にキラキラとした異物が見えやすいのも利点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで、エンジンオイルを交換するときは、ダンボール製の廃油処理ボックスを使用していました。
たいていの廃油処理ボックスは、そこそこ高さがあるため、エキパイに干渉してドレンホール下にうまく配置できず、苦労することが多かったのです。

そこでこの製品に変えたところ、その苦労から解放されました。
高さは100mmも無いので、どんな車両でも問題なく配置できます。


廃油処理ボックスと比較して、
・廃油を直接捨てられない
・使用後は容器を清掃する必要がある
などの若干のデメリットは生じますが、今までの苦労に比べたらどうってこと無いと感じました。

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今まで使用していた受皿が割れた(ヒビ割れ)ので買い替えをする事にしました。

５リットルの容量的はちょうど良くバイクに限らず
クルマのオイル交換の時にも使用出来ます。
受皿は１００均で同じ様な大きさの物を探しても良かったのですけど
専用品の方が丈夫で長持ちすると思ってエーモン製を選びました（＾ｕ＾）

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整備の際、オイル受け以外に脱着した部品を入れたり、洗油受けにしています。材質も厚く丈夫です。廃オイルを4Lも入れて持ち上げるとと多少しなるのであらかじめビニールをかぶせた後でウエスを入れてオイル処理箱としても使用してもいます。
直に廃オイルを入れたあとでもパーツクリーナで清掃すると簡単にきれいになり非常に油切れが良いです。
四つあるうちの一つの角に溝があり廃オイルを容器に移す事もできますが溝はやや浅めなので乱暴にやるとこぼれやすいです。
多用途なうえ丈夫なので作業場に常備して重宝しています。
他メーカーの青や赤の派手な色のオイル受けも使用していますがエーモンの方が使いやすく汚れにくいようです。少し価格が高めなのが欠点ですが使用頻度を考えるとすぐに元が取れますので、すぐにもう1つ買い足し2個で運用しています。

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【何が購入の決め手になりましたか？オイル受け、パーツ洗浄台が欲しく兼用出来るものを探していたため
【実際に使用してみてどうでしたか？形状もしっかりしてて軽く使いやすい。キャブレター洗浄やその他パーツ洗浄にも使える。もちろんオイル交換にも使え用途は様々。これれを買えば一生使っていける物だと思う

【その他】オイル受け パーツ洗浄 探しておられる方にオススメです 形状も丈夫で一生使っていける物だと思います

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自分でオイル交換をしようと思い、オイル受け皿がなかったので、こちらの商品を買いました。さっそくオイル交換をしたところ、大きさもちょうどよく、上部の1ヶ所が凹んでいて廃油を流し安くなっています。とても満足しています。

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前回オイル交換をした際に地面にオイルをぶちまけてしまったので今回こちらの商品を購入してみました。意外と無くてもオイル交換は出来るかと思いますがこれがあった方が安心してオイル交換が出来ます。またオイル交換以外にも整備した際に外れた部品なども置けるなど工夫次第で色々な使い方が出来ると思います。

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YAMAHA SR400のオイル交換用に購入しました。
SRのオイルはドライ散布式のため、オイル交換の際は、メインは前側フレームのオイルドレンから抜き取るのですが、オイルパンに残っているオイルも抜く必要があります。
しかし、センタースタンドを立ててオイルドレンボルトにアクセスすると、取り付けが横向きになっており、またセンタースタンドとの位置関係から、一般的な円形のものでは使いづらく感じていました。

そこで、このPROTOOLSコンパクトオイルドレンパンを購入しました！
スクーターや小型車用と紹介されていましたが、容量は2.68Lで、SR400のオイル容量2.1L対して十分であったことが決め手になりました。
サイズもピッタリで、センタースタンドの隙間に収まり、これからのオイル交換作業に活躍してくれそうです。

実寸は外側で、縦40cm、横23cm、高さ7.5cm。内側は、オイルの溜まる深いところで、縦14cm、横20cm、深さ6cmあります。
先端部分のオイルをキャッチする細い部分は、外側で一番広いところが17cm、狭い所は15cmです。
そのほか、縦に溝がある場所の内側で、縦16cm、横奥20cm、横前13cmで傾斜が付いています。
床に置いた感じは、安定感がありとても頼もしいです！

よく、大は小を兼ねると言われていますが、やはり「適材適所、使い分け」が必要ですね。
今回PROTOOLSコンパクトオイルドレンパンが新しく加わったので、効率良くオイル交換作業を楽しめそうです。
写真には、PROTOOLSのステッカーが貼ってありますが、梱包されてきた袋についてきたものを剥がして付けてみました。

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スクーターのオイル交換用に買いましたが、ドゥカティのチェーン清掃時のクリーナーの受け皿としても使いやすいです。
溜まったオイルを捨てる時用に排出溝がきってあるのがいいですね。
真っ黒で色気が無いので余ってたステッカーを貼っときました。

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オイル交換時に使用済みオイルを捨てるのではなく、リサイクルに出そうと思ったので、オイルを入れる受皿が欲しかった。そこで容量が大きくノズルの付いたこの受皿を購入する

7Lの容量なのでサイズは約41cmと大きく、高さは約13cmでバイクの下に置くとマフラーとのクリアランスがギリギリだった。ドレンボルトの真下に置けば問題なし

早速オイルを流し込んでみる。ちょうど容量半分の3.5Lを入れて持ち上げてみると、持ち手が左右にあり尚且つ底が深いので安定していた。廃油専用のペール缶に注ぐと、ノズルがあるおかげでこぼれることなく移し替えることができたが、残り数十mlというところで止まってしまう。ノズルが曲がっており、一番高い場所に付いてあるため仕方のないことなので、ペーパーに浸み込ませてゴミに出した

使用済みオイルもまだ使えることができるらしいので、この受皿はオイル缶に注ぐのには便利な形をしている。溜まったオイルは知り合いのガソリンスタンドで引き取ってもらいました

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