K-PIT:ケーピット

社外品のオイルフィルターにはOリングが付属していないものが多いので純正品をわざわざ注文しなくてもいいので助かりました。品質も問題御座いません。

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Dトラのオイルフィルター交換の際に、蓋のOリングも同時に交換した。

元々付いていたOリングと新品のOリングを見比べると、古い方は少し伸びて弾力性が低下していた。

安い部品だけどケチらずに交換した方が無難ですな。

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KLX250のオイルフィルター交換用に購入しました。

特に問題もなく交換できました。
パッキン類は漏れてから交換では大変なので、Оリングなどのゴム系は取り外したら交換がおススメです。

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オイルフィルター交換のため購入しました。本来交換ごとに0リングを変えるほうがいいのでしょうか、当方は2回に1回ぐらいの間隔で交換しています。本商品でもそうしようと思っていますが、それぐらいはもつと思っています。交換後300kmほど走行しましたが、当然のことながらオイルもれはありません。
もう少し安いと毎回交換してもいいのですが。

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以前ウェビックて゜MT-09用のバルターモトコンポーネンツ、オイルフィラーキャップを購入したのでKITAKOのOリングをつけてみました。取り付けてみた感じは普通ですね、キャップの溝のところにはめればOKですのでとても簡単です。

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