オーリング・Oリングの口コミ・動画インプレッションを探す(2)| ウェビック

オイルフィルターキャップ用のOリング。
ninja250slはDトラエンジンなのでそのまま使えるかな？で使えました。

そう頻繁に付け外しする部品でもないし、日光にも当たらないので劣化は遅いですので
走行距離がのびてきてから交換でも問題ありません。

自分はオイル漏れが怖すぎてビビって1万キロ交換しましたが、まだまだ平気でした。
でもビビって交換しました。臆病なぐらいがマシンにも優しいのです、多分。

あとは取り付け時に噛んだりしたらアウトなので予備で持っておくと安心ですね。
取り付け精度問題なし。機能もしっかりで漏れなしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/08/30 11:43

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あるふぁろんさんは91件のインプレッションを書いています

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K-PIT:ケーピット

K-PIT:ケーピット : Oリング

￥258 (税込)

マサシさん（インプレ投稿数： 90件 / Myバイク： KLX250 )

純正同等で使いやすい。

利用車種： KLX250

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

オイルフィラーキャップ部からのオイル滲みが気になってきたので、購入しました。
純正品だと型番検索から確認まで必要なのが手間なので、純正相互の本品の方を選んでみました。

元々付いていた純正品と比べても、特に差異はなく、取り付けた後のオイル滲みも緩和されたので満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/08/15 00:18

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マサシさんは90件のインプレッションを書いています

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T-REV(寺本自動車商会):ティーレブ

T-REV(寺本自動車商会):ティーレブ : Oリング S18

￥100 (税込)

勉強中！！さん（インプレ投稿数： 89件 )

オーバーホールの際に

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか？】
T-REVのオーバーホール時期だったため。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
問題なく、使用できています。

【取付は難しかったですか？】
見てのとおり、分解自体は簡単です。ただサイズに合わせたレンチが必要です。

【取付のポイントやコツを教えてください】
強く締めすぎるとOリングが痛んだり、本体に傷が入るので留意してください。硬化が見られるまたは、2年程度が交換の目安だそうです。（使用状況で変動はあるとのことです。）

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意

【期待外れだった点はありますか？】必須
特にないです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
1個でばら売りなのですが、写真のとおり、1個のT-REVで2個必要なので、ごみの削減のためにも2個で売っては？もしくはオーバーホールセットに含んでいただけるとありがたいです。

【比較した商品はありますか？】
ありません。下手に違うもので合わないと困りますし。

【その他】
購入される方は、清掃またはオーバーホール目的だと思いますが、シム板の確認をお勧めします。