エンジンオイルフィルター交換の際に使用しますが交換の都度必ず交換必須なのでいつも愛用させてもらってます。純正品と性能は同じなので安心して使えます。

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GB250クラブマンのメンテナンス用に購入しました。同時購入したオイルフィルター取付用に購入したのですが、オイルフィルターの方にOリングがついていたので、使用せずに済んでしまいました。物を見る限りだと、品質は良いと思います。

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【取り付けた車種】
2004年式の250SBになります。
250SBといわれてピンとこない方が大半かと思われますので...
一言で説明しますと、スズキのカウルが付いたDトラッカーになります。

【購入の用途】
オイルフィルターを交換する際にオイルフィルターカバーに取り付けるため購入。
商品ページ上で言うなら画像の三番目、真ん中の使い方です。

【商品情報】
Oリング１つ
付属品等は何もなし。

【感想】
フィルターカバーのOリングはオイルフィルターを交換するたびに一応交換をするようにしています。
高い商品ではないですし、変えるのがめんどくさくなるほど取り付け方法も難しくないので万が一が無いように。

取り付けの際の注意点はせいぜいOリングに傷をつけないようにするぐらい。
自分は指にオイルをつけてOリングにさっと塗り、角などで傷つかないようにしてから装着をするようにしています。

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素人ですが純正と変わりない製品です。　オイルドレンのOリングと間違えないように注意が必要。　漏れ、滲みもなく問題ありません。

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FTR223で使用しました。　オイル交換ごとに交換してるので二個ほど購入してると便利かと思います。
取り付けても大きさはピッタリです。

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RC8や1290SuperDukeRなどのLC8系エンジンでも使用可能です。
キジマ公式には以下が適合すると記載されています。
DUKE125?390/690/R(08-12y)・SMC/R/ENDURO/R(08-12y)
ADVENTURE/S/R・SUPERMOTO/T/R(09-13y)・RC8/R(08-14y)
SUPERDUKE/R

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オイル交換用に購入しました。
純正品と同等に使えます。
もちろんオイル漏れはありません。
純正品をわざわざ買うまでもなく、こちらで十分です。

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95年式エストレヤ250 に使用しました。開けて見ると交換しなくてまよさそうでしたがせっかく購入したので取り替えました。特に問題ありませんでした。

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オイルエレメント取り付け時にパッキン不良？か誤って傷をつけてしまったようで、オイル交換後に少しずつ滲みが発生していました。
滲み具合から多分パッキンだろうと思い、予備のエレメントは手元にあり、パッキン購入を開始しました。
近所のR◯は非会員の為に発注出来ず、購入店は休日、近くのバイク用品量販店でも休日や汎用品売り切れ、工具店やホームセンターのオイルシールも合うサイズ無く、散々困って居た所ウェビックさんで発注、何処よりも確実に早く到着して交換できました。
物は純正部品と変わらず、漏れも止まって快調です、困った時はウェビックさんで何とかなることが分かりました(^^;
結局はパッキンがささくれ状に切れかかっていました、これからはしっかり確認して取り付けようと思います。
迅速な発送本当にありがとうございました。

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オイルフィルター交換時に使用するために購入しました。

純正だと注文手続きに手間がかかるので、こうした純正相互品は便利です。

　
まだ使用していないので、取り付け精度や性能は分かりませんが、触った感じではOリングにキズや劣化は無いので、大丈夫だと思います。

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