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クリップ・プッシュリベットのインプレッション (全 19 件中 1 - 10 件)

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タイガさん(インプレ投稿数: 680件 / Myバイク: TZR250R | RGV250 (ガンマ) | MT-25 )

利用車種: YZF-R1

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 向かって左が純正。右が本商品。

    向かって左が純正。右が本商品。

リベットがいくつかダメになってしまったので購入しました。

【購入の決め手】
3つ入りで安価だったので購入しました。

【実際の使用した感想】
しっかりしており、使用するのには特に問題ありません。ヤマハのYZF-R1のインナーカウルを留めるのに使用しました。ただ、純正のリベットと比較し少し硬いので、押し込む際にちょっと指が痛くなります。

【要望など】
上述した通り、もう少し軽い力でロックできるようにして欲しいです。精度の問題でしょうか?純正のリベットが留めやすいだけなのかもしれませんが・・・。また、予備も含めて買えるように10個入りなどもあればより嬉しいです。

【比較した商品】
エーモンのリベットと比較しました。入り数が多いのと1個当たりの価格が安かったのでこちらを購入しました。

【総評】
ちょっとロックは固いですが問題なく使用できます。今回使う分だけ購入しましたので、次回他に商品を買うときに予備も買っておこうと思います。

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投稿日付: 2020/10/18 16:24

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さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ヤマハやスズキに良く使われているプッシュリベットですが、時間がたつと必ず劣化します。

パーツを外して取り外す際に折れてしまったり、癖がつきすぎて再利用が難しくなったりすることが多いです。

高くもない部品なので、ダメになったら新品を利用するようにしていますが、キタコはメーカー別に発売してくれているので助かります。

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投稿日付: 2020/08/20 19:35

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danさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: K90 | GPZ250R | ディオフィット )

利用車種: K90

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

シートのリベットが錆びていたので交換しました、これで止めるというよりは装飾と固定半分半分と言ったところでしょうか。Cリングはめ込むだけのお手軽装着で、頭も綺麗で良いです。

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投稿日付: 2017/10/29 07:02

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ちゃこさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: XT250X | トリッカー | グランドアクシス )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

この面積のリベットだと、写真の様に外すした時に三又が開いてしまっているとガタが出やすいです。
カウルのガタをチェックして案の定開いていた箇所は全て交換してキチンとなり、在庫が無くなったので追加注文しました。

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投稿日付: 2017/09/16 16:26
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さくらパパさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: W650 )

利用車種: W650

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4

W650の【POSH Faithポッシュ フェイス:W1タイプシート】にリベットを取付けました。感じはとても良いですがシルバーのパイピング付いているので無い方がいいですね?それとローシートなのでW650の純正のシートにリベットを付けた方がビンテージ感が出ていいかも???

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投稿日付: 2016/11/27 18:48

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いってつさん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: シグナス グリファス | MT-25 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
経年劣化で割れてきますので交換しました。
純正パーツより安いのでお勧めです。
まとめてオーダーしてパーツの在庫にしています

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投稿日付: 2016/06/13 10:05

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でんおうさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: GPZ900R )

4.0/5

★★★★★

 ZZR1400の洗車時にアッパカウルの下部左側のプッシュリベットが無くなっているのに気が付きました。早急に近くの用品店で純正品を購入するつもりでいましたが、キタコから各メーカー用のプッシュボルトが出ていることがわかり購入しました。当初カワサキ用のもので7パイの太さが一番細いサイズだったのでこれで良いと思いましたが、実際に装着してみると形状や太さが合いませんでした。
右側のプッシュボルトを外して調べてみると少し形状が違いましたがヤマハ用の6パイの太さのものが上手く収まりました。お店の人の話だと国内用のバイク用に出ているパーツなので逆輸入車だと適合しないサイズがあるらしいとのことでした。
 購入時に反対側のプッシュリベットを持っていき、同サイズのものを探せば早かったのですがパーツリストの番号表示から適合すると思ってしまい2度手間がかかりました。
今回は、カワサキ用には6パイサイズが出ていなかったのでヤマハ用で代用できて良かったと思います。今後は逆車対応のプッシュリベットを出してもらえると助かります。

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投稿日付: 2015/06/02 13:35
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yasuoさん(インプレ投稿数: 228件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | CBR600RR | SR400 )

利用車種: スーパードリーム110

5.0/5

★★★★★

外装部品の加工(レッグシールドの拡幅パネル)に使用しました。

形状はスクーターなどの純正外装でも使われている樹脂リベットと同じものです。

装着は
1.軸の太さと同じ大きさの下穴を開けて
2.プッシュリベットはボタンが出た状態にして
3.留めたい対象(カウルとカウル など)に差込み
4.ボタンを押す。で完了。とても簡単です。

外すときは、中心のボタンを押し込めば簡単に取り外せます。

これの考案者って凄いアイディアだと思います。
軽いし、簡単だし、ナット不要だし。

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投稿日付: 2015/02/02 15:06

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4lモンキータートル号さん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

4lモンキー純正シートのレストアに挑戦しました。
発売当時からの純正シートです。
かれこれ30年以上も前の物で、HONDAさんにも、純正部品としてシートリベットは供給されて無く、雨風でかなりくたびれて、シート交換を検討いたしましたが、現在、純正シートとしてHONDAから販売されているものは形状が多少違います・・・
又オークションや某メーカーの補修部品等を検討いたしましたが、どれも形状が違い、DAYTONAのリベットセットが一番質感(メッキの具合)サイズ 形状 全てが4lモンキーのシート補修用か!!と思うぐらいばっちりです。
取り付け方法も、裏からピンで押さえるだけですが、結構がっちりと装着出来、今の所緩みや、ガタつきも御座いません。どなたでも簡単に装着出来ます。
古ぼけたシートですが、リベット交換で見違えるようになり、費用対効果はとても大きいと思います。
ただ残念な点は、20個入りの為、半分は余る為、10個入りで値段が半分になれば、お財布にも有りがたいのですが・・・・私は買って後悔はしないと思います。
写真添付いたしますので、検討中の方はご参考にして見て下さい。

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投稿日付: 2014/12/16 12:30
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かめやまさん(インプレ投稿数: 13件 )

4.0/5

★★★★★

作業中にインナーカウルのリベットが割れてしまったので予備として購入。
サイズが合わずインナーカウルには使えませんでしたが、予備として持っておこうと思います。
送料無料の帳尻合わせとしても役に立ちました(笑)

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投稿日付: 2014/09/10 03:22

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