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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
主にメンテナンススタンドをかける時にフロントブレーキをロックするために使用しています。これまでは、適当な紐を結んで輪っかにした物をグリップとブレーキレバーに巻きつけてロックしていました。結構前からちゃんとした物を買おうかとは思っていたのですが、紐でも充分に目的は果たせるので、なかなか購入に至りませんでした。しかし、使ってみると、まぁ何と便利！輪っかをレバーに通してグリップに引っ掛けるだけです。僅かな手間ですが省略出来るようになりました。丁寧にやればグリップを傷める事も無さそうですし、簡単に壊れることも無さそうですので、フロントブレーキをロックさせる様な作業をする機会が多い方におすすめします。
一つだけメーカーさんに改善して欲しい点があります。ブレーキレバーに通すゴム製の輪をもう少し大きくしていただければと思います。レバーに輪を通す際に、レバーエンドの玉ッコロの部分に引っかかります。ゴム製で少し伸びるので通す事は出来るのですが、ここはストレス無く通せる様になっているとありがたいです。
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4.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
当方の右グリップはショートレバーに加えてスロットルアシスト装着という状態なので、プラスチックで一体成形された物（デイトナ等）ではうまく対応できるか不安だったため、ゴムで融通が利きそうなタイプを選択しました。結果はその通りで、レバーにゴムをかけてから自由に動かせるので付け外しは非常に簡単、機能にも問題はなくゴムがすっぽ抜けそうな気配はありません。
メンテ中や強風時の前輪ロック用に購入しましたが、軽いのでツーリングにも気軽に持って行けそうです。他ブランドの同じ物より安いのもいいですね。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
駐車時にワイヤーロックと併用してヘルメットと繋げばお手軽な駐車ブレーキとヘルメットロックになります。メンテなんかでフロントブレーキをかけておく時も重宝してます。片側だけからレバーロックするタイプよりも安心感高いのでこちらのほうがオススメですね。
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2.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
ゼファー1100 A1のノーマルグリップには無理やり使えます。
ZRX1200DAEGのノーマルグリップにはまあまあな感じで使えます。
あと5ミリくらい大きいグリップ径に対応していれば、使いやすいかもしれません。
キーでスライドするロックもスライド量が少なくて、
結構な力でブレーキレバーを握ってセットする必要がありそう。
他社製品の半額程度なので仕方ないかとは思いますが、もう少しの工夫が必要かと感じました。
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タイトルにもあるように、じつはメンテナンススタンドを掛ける時のブレーキロックの為に買いました。ただ予想以上に小型なので旅先の簡易ロックとしては十分です。価格も安いですし。
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かれこれ10年以上前に購入。
今も全く同じで販売されているとは驚きです。
装着・取り外しでは、取り外しの方がやりにくいですが簡単に取れるよりも頭を使いながら外すぐらいの方が盗難対策としてはイイとおもいます。
小さいので出先にも楽に持って行けますし、価格も安いのでおすすめです。
物持ちも悪くないです。
装着したことを忘れて発進等ということにはならないので(発進出来ない!!) 色んな意味で良いと思います。
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3.0/5
このタイプのロックは初めて買いました。5つ目のロックですw実物は思ったより小さく、持っているディスクロックよりも軽かったので携帯性は満足。ただ、ロックをかけるのが若干苦労しますね。防犯能力はちょっと心配ですが、ディスクロックと併用する事を考えれば、まあまあ満足です。
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5.0/5
値段の割にはロックの役割はきっちり果たしていて満足です。友人のH2はコンビニにいる間にいとも簡単にハンドルロックをしたのに持ってかれました。後で後悔しないようしたいと思います。PS、Z1のグリップにはちょっときつめです。
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4.0/5
思ったよりも重量感があり安心感が増します。
操作も簡単で、通勤でとめておくのも、散策でとめておくのもサクッと装着出来て安心です。
窃盗団だと車両ごと持ち上げられてしまうので、人気車の方は他のチェーンロックとの併用をお勧めします。
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