観光地などのツーリング先にてバイクから離れる際の手軽な盗難防止に使用しています。この商品は、短時間で簡単に装着できる点、一目で装着していることがわかる点、軽量・コンパクトで持ち運びに困らない点などが気に入っています。

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安くてカッコいいが、ほとんどが樹脂製。
強度は大丈夫かな？

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J-TRIPのリアスタンドでの車両リフトアップ時やスクーターのパーキングブレーキとして愛用しています。
他には無い唯一無二の商品です。
コストパフォーマンスも納得の商品です。

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ハーレーで使用。
食事とかで長時間離れる時とか、2つ目や3つ目のセキュリティで使うにはお手軽で良い。

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パッと見て盗難防止をしていますよ！アピールにはちょうど良いんじゃないでしょうか。
さすがに自宅での長時間駐車にはブレーキの張り付きが恐いので躊躇して使っていません。あくまでもお出かけ用として使っています。

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メンテナンススタンド使用時やトランポの時に使用しています。
不慮の事故を避けるためにも必要だと思います。

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サイドスタンドと１本タイプのスタンドを使って後輪を持ち上げる時に前輪を固定する為に使います。
以前はグリップとブレーキレバーを紐やタイラップで縛ってFブレーキが効いた状態にしていました。
コの字形商品もあるようですが作業中に何かの弾みで外れると油圧が抜けてバイクが倒れます。上下で挟むタイプの商品にしました。

商品本体にメーカー名が彫られていて指のかかる部分には滑り止めの細工があります。開く際には軸が金属で出来ていてスムーズに開きます。閉める時も上下の部分が上手く擦れてよい感じで閉まります。硬めのプラでしっかり作られています。グラグラしなくて動きが良いですね。

私のラリーにはラフロのショートレバーを付けています。
グリップに取り付ける位置が変わるだけで問題なくロック出来ました。ドラムブレーキでワイヤー式のカブ９０にも普通にロック出来ました。

現場で使ってみると簡単に早くロックが掛けられました。紐やタイラップを切ったゴミも出ません。とても便利ですね。

長時間の使用はブレーキ部品に負担が掛かります。キャリパー内のピストンシールが変形するとパッドの戻りが悪くなります。あくまで簡易ロックとしての使い方が良いと思います。

手元にあった古い樽形グリップに掛けてみました。押し込む形で掛けられましたがグリップに跡がつきます。一番太い中央部では掛けない方が良いですね。
パッケージには現物の下に原寸大でサイズが明記されていますが出来れば裏面に描いた方が見やすいと思います。

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先日はデイトナさんのフロントブレーキロックを購入したので、今回はデルタさんを購入しました。デイトナさんとデルタさんの違いはほとんどなくハンドル径も同じです。当然使用目的も同じなので値段が安い方がいいかと思います。
色にこだわりがあればデイトナさんがいいでしょう。フロントブレーキロックは色々な商品が出ていますが使いやすいものがベストです。

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ツーリング先での視覚的防犯と、メンテ作業時などのフロントロックに。

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ウェビックの商品説明には寸法表記は無かった。デイトナのHPでも表記がなく、取り扱い説明を開いてやっと寸法がわかります。
当方の愛車はカスタム車両。当然グリップも変っています。グリップが太くて使えませんでした。グリップが入る穴径は36ミリです。又、ブレーキレバーが引っかかる幅は20ミリです。
購入する前に解っていたら・・・・・。
仕方ないので、内径を切削加工して広げました。レバー引っ掛け部分も加工。
今後購入する人は自身の愛車のブリップサイズを確認してください。

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