少なくともチューン欲（？）を満たす商品である事には違いないです。ただ、他をいじり過ぎて効果が見えにくくなってる可能性も十二分にありますので全くのピュアな純正状態からこれだけ付け替えるような実験をしてみるレビューも見てみたいです。
物自体はコストの割に所有感の強い物では無いのですがなんとなく気を使っている気持ちになります。

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ホースの外径、ホースをつないだ時のサイズを確認したうえで購入したので問題なく使えています。

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10mmを購入。
ブレーキブルードホースに使いました。
タイラップでもいいけど、結束部分の隙間が気になったので。
1周グルっと締付できるのはやっぱり専用品。
好きなサイズで購入できるのもいい。
送料調整にもいい。
ただしコスパがいいとは言えないね。

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本来はちょっとしたガソリンホースとかに使うのかもしれませんが、自分はブレーキのリザーバータンクのホースに使ってます。
あの部分って意外と濡れるのでそれ用の専用品でもスチール製が多くて塗装してあっても意外と直ぐに錆びる
後から交換しようと思っても意外と面倒
なので最初からこれ使ってます。
自分の場合はカラーフルードに透明ホースなのでグリップが目立たない方がよりフルードの色が目立つのでこれが良いんです。

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取付けしづらい。ペンチで咥えた時の開き量がもう少し有ると良い。

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【使用状況を教えてください】
ブリーザーホース等に利用しました。

【使ってみていかがでしたか？】
使い勝手は良いです。ただし、大きめなので目立ちます。
使うには場所のほうが良いです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
なかなかはめることが難しい小振りなタイプよりは非常に使いやすいです。タンク裏のブリーザーなど目立たない場所のほうが良いです。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。

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社外のエンジンガードを使用したため、取り付け位置は純正と異なるが、きれいに取り付けできた。

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ブレーキホースのクランプが腐食でみすぼらしくなってきたので
純正部品で手配しようと見積もりを取ったら高額だったのでデイトナのクランプに変更しました
ブレーキホースが13ミリなので余裕を見て14ミリで無事問題なく変更できました

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ブレーキホースのタンククランプ部分を止めるために使用しましたが
少し小さくてマスターシリンダータンクの口の反りに引っかかって乗り越えにくいのでちょっと使いにくいです
ですのでワンサイズ上の方ブレーキホースにはが合っていると思います

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燃料ホースのクランプ部分を止めるために使用
大体8.5mm?9.5mm程度のホースに対応しています
板バネ式でカッチリとクランプできました

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