ガソリンホースに使用しています。
ガッチリ固定されるしタンク脱着の際はペンチなどでつまむと簡単にとれます。
地味に買って良かったと思える商品です。

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R1250RTのインテークマニホールド、インジェクション近くに巻き付け。
　材質がステンレスと伝導率がアルミや銅に比べて劣るので、コレでホントに除電ができるかが不安である。
　ある意味効果があるかどうかが解りづらいので、貯まったポイントで購入してみた。
　ちなみにR1250RTはインテークマニホールドは左右にあるので2本必要になる。
　施工はそんなに難しくもなくできた。

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黒にクリア仕上げらしいです
通常の水冷ホースは18-32です

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料フィルター取り付け時にホースの締め付けに購入。　
シンプルで確実なクランプです。

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この手の小物は価格が高いですがお手頃で良いですね。
純正のホースバンドは経年で白錆が吹いてみすぼらしく、取り外しも面倒な箇所なのでこちらに交換。
まだ取り付けたばかりですが表面処理がしっかりしていて耐久性も良さそう。
断面が面取りしてあるのでホースへの攻撃性も低い。

別品番でリア用があったので購入したが前後ともこのサイズだった（Z900RS・250SL）。

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この手の小物は価格が高いですがお手頃で良いですね。
純正のホースバンドは経年で白錆が吹いてみすぼらしく、取り外しも面倒な箇所なのでこちらに交換。
まだ取り付けたばかりですが表面処理がしっかりしていて耐久性も良さそう。
断面が面取りしてあるのでホースへの攻撃性も低い。

別品番でリア用があったので購入したが前後ともこのサイズだった。

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見た目だけではなくフルードの劣化状況も目視できるようになりますので、メンテナンス性もアップします。

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何年使っていても錆びないのがいい

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ちょっと高い気がするが黒がこれしかなかったので仕方ないか...

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【使用状況を教えてください】
ノーマルのホースガイドが錆びてきたため、アルミ製のこちらを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもサイズが小さく感じました。
質感は悪くないので高級感が出ます。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルのガイドと交換するだけですのでボルトとナットを締めるくらいです。ｗディスクの場合は2つ必要なので、1つは裏返して反転させて使っています。

【使ってみていかがでしたか？】
数百キロ走りましたが、特に不具合なく使用できています。
ただし、アーム部分が肉抜きされており、細いので強度が心配です。
そのうち折れそうな気がします。

【付属品はついていましたか？】
本体とクランプのセット以外はありません。

【期待外れな点はありましたか？】
対応出来るホース穴が狭くてメッシュホースで結構ギリギリでした。
クリアランスがほとんど無いため、ゴム製の保護カバーは入りません。
私はエーモンのプラ製のホースカバーで保護しています。
ノーマルホースではまず入らないと思います。

▼チタン色と迷ったのですが、シルバーにしました。
チタンカラーのbremboキャリパーや予定しているチタンカラーのナイトロンサスとのバランスを考えたらチタンでも良かったかも知れません。

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