ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価9825件 (詳細インプレ数:9480件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4641 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
いつのまにかキャリパーのパッドピンのベータピンがなくなっていたので購入しました。
安かったので助かりました。一応ワイヤリングしておこうと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
カブのフロントタイヤシャフトに
タイヤ交換した際、
手持ちのピンがなかったのでピンをはめずにしばらく走っていたら
やたらとフロントタイヤがゆらゆらし始めて
停止して点検してみるとシャフトのナットが指で廻る程度に緩んでた
怖い…orz
でっ早速購入してピン止めました
モノは正直よくわかりませんが
ステンレスですので錆びも少なくある程度の強度があるでしょうから
安心できると思います
役に立った
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身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
純正部品買うより、10本入りの本商品を工具箱に入れておけば便利かもしれません。
今回は少し長いので先端を切ればよかったのですが、影響無さそうなので丸めて使用しました(笑)
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
Ninja 250 14年式 のフロントタイヤに付けました。ピッタリです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|
10本入りでストックしておくのにちょうどいい量でメンテナンス時に役立ちます。一度外すと再使用が出来なくはありませんが緩んではいけない大切な箇所のキャッスルナットに使用されているので常に新品を入れるようにしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
ベンリィのアクスルナット脱落防止用に折りピンからベータピンに交換しました。何回か使いまわせると思うのでエコです。でも2コしか使わなかったのでこんなには要らなかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
φ6のステンレスベータピンの10個パックです。
私のところではスーパーカブ110のリアブレーキドラムとトルクロッド締結ナットの割りピンと交換して使っています。
シャフトと串刺しにしてクラウンナットの回り止めで使うところでは吟味も必要ですが、写真のように単にナットの脱落防止の用途には安心して使えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
チェーンのテンション調整の際に使用しました。
それほど多用するものではないので、10本入りパックはちょうど良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
コッターピンとは、割ピンのことです。
こちらの、大きな割ピンの使用箇所はリア側のアクスルシャフトに使用しております。
画像にありますように、一度使用した割ピンは再使用には相応しくありません。
たとえば、
タイア交換。
オートバイの場合、フロントよりもリアのタイア摩耗が著しいものです。 リア・タイアを交換する際、リア側のアクスルシャフトを脱着します。 この、リア側のアクスルシャフトを繋ぎ止めるナットがあります。 このナットの緩み止めに割りピンを使用しているのです。
W650の場合の割ピンのサイズは、4.0x35になります。
タイア交換以外でも、割ピン交換をします。
それは、チェーン調整の際には、リア側のアクスルシャフトのナットを緩めることになります。
その際、自ずと割ピンを抜くことになります。
割ピンを抜き、ナットを緩め、リアホイールを後方に移動させ、チェーンの張りを調整します。
これらの行為を行うだけで、割ピンは2本使用するわけです。
チェーン交換をする際にも、勿論、割ピンを交換するわけですし、大々的な洗車時に交換されても良いかも知れませんよ。
何れににしても、
こちらの製品は、10本で1セットの販売がされているわけですが、全くもって過剰な本数でのセット販売では無い事を文末に記述させて頂きます。
小さな部品こそ、オートバイにとっても、ライダーの心情的にも、安心感を支えているものです。
比喩するならば、
どんなに高性能なタイアを履いていようが、ホイールにエアーバルブキャップが未装着の様なものです。
貴方が求める安心に一役かってもらう為にも、小さな部品を新調することは、気持ちの安定感が違います。
純正品のコッターピンは鉄製ですが、
キタコ製のそれは、鉄よりも硬く腐食に強いステンレス製。
お薦め商品というよりも買うべき商品こそが、コッターピンやベーターピンの小物類ですよぉ~!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
画像は、 キタコのステンレス・ベータピン(8mm) と ベータチタニウムのM10フランジナット(P:1.25) であります
カッチョイ~~~ッ!!!
自画自賛であります。
ステンレス製品のベータピンですから、錆びの心配もありません。
お薦め度の高い製品ですッ!!!
車体の足回りや、カウルの内側に使用するには打って付けですよッ!!
小さな部品だからこそ映えるステンレスの輝きが最高です!!!
小さな部品のリフレッシュは、車両のコンディションチェックにもなります。
ベータピンは特殊部品の一つでもあります。
ホームセンターで購入するにも、この様な特殊な部品は陳列されていないものです。
必要な時に即入手する事が困難なものが、特殊部品です。
ベータピンは、工具箱に常備しておくと良いかと思います。
いつか、重宝する時が来るかもしれませんよぉ~~~。。。
画像内容は、
W650の黒いスチールの純正トルクロッド
と
ベータチタニウムの陽極酸化処理されたフランジナット
と
キタコのステンレス製ベータピン。
これらの組み合わせにより、随分と味気の無いノーマルの外観が彩りを帯び華やかになりました。
小さな部品で、ガラリと様子が変わった事が理解して頂ければ幸いです。
勿論、外観に比例した機能が備わり、これぞ正しく機能美の彩りと華やかさであると思っております。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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