amon:エーモン

今回初めて使用したメーカーでしたが、オイルの吸収がよく、タイラップまで付属していたので、とても簡単に廃棄処分できました。
880ccと80ccのバイク両方を同じタイミングでオイル交換したのですが、容量的には約3.0Lでしたので、4.5Lでちょうどよかったですね。
下側で引っかかることもなく、次回も利用したいと思います。

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ほかの方も書かれている通り、6.5L表記ですが、そこまで入らないと思います。
3Lでも結構いっぱいいっぱいな感じ。
入っても4Lってとこでしょう。
ほかに選択肢もないですし、口をふさぐためのタイラップも付属しているのでコストパフォーマンスはよいと思います。
ただバイク用には少し高さが高いのかな？と思います。

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スポーツスターのエンジンオイル交換(フィルター含む)とトランスオイル交換に使用しましたが、両方を交換してもオイルが溢れることもなく、ちょうど良いサイズで使い易かったです。

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バイク歴8年、ここ数年はコンペに乗っているがオイル交換が忙しい。ほぼ200k毎に交換、年5回している。
常に2個は常備しています。コスパ最高です。

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ninja250のオイル交換に使っています。
通常時は2Lエレメントも交換する時は2.2Lなのでこの商品でぴったしです。これは、そのまま燃えるゴミで捨てれるので重宝しています。買って損はない商品です。

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初めて自分でオイル交換するのでアレコレ悩んだ結果、まずはスタンダードなこの商品をチョイス。
蓋を嵩上げして、オイルが溢れないような工夫をしてあったり、使用後もそのまま捨てられるようになってたり至れり尽くせりです。
ただ、1リットルの量だったので2.5リットル用で十分かと思ったけど、途中なかなか吸い込まず溢れそうになり焦りました。
次からは大丈夫ですけどね。
確かに自分で代替品を作れるかもしれませんが、その手間を考えるとこれくらいの価格なら毎回購入しても良いかと思います。

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CB400SFのオイル交換を行うに当たって必要だった為購入。

3L吸わせて燃えるごみで捨てました。

横置きでは袋に入らなかったので
縦に入れたら漏れてごみ袋の底に流れ出してました。

近くのハンズマンには約300円で売ってました…

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オイル処理が手軽にできるパック式。今度はエーモン製を購入して使ってみました。こちらの方が高さと幅があるのでドレンから流れ落ちるオイルが容器からこぼれ難いと思いました。付属しているタイラップで廃油がこぼれないようにビニール袋を縛る配慮もされているも良い点です。

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今回は3つまとめ買いしました。
オイル交換時には、絶対無くてはオイル交換がスムーズにできません。
オイルを吸い込み終わったポイパックは絶対に上下反対に置かないように気をつけてください。
上下間違えると完全にオイルが漏れてきます。

いままでは2リットル用を使用していましたが、チョット余裕を持たせて2.5リットル用を購入。
しっかりオイルを吸い込んでくれることを期待しています。

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モトクロッサーのオイル交換にちょうどいいサイズです。オイルの廃棄も問題なくできるので、重宝します。コースなどの出先での作業にも便利です。

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