amon:エーモン

CB400SF(NC31)は2.7Lですが問題ありませんでした。

交換後もまだ少し白いところがあったので2.5Lですが
結構余裕があると思います。

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オイル交換時にドレンの出口下に置き、そのままオイルを抜いて終わったら燃えるゴミとしてポイッ！！

ただ、これだけ。

廃油処理が簡単に出来ます。

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ゴミ出しするときも出しやすく価格も安いと思います。

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自分のバイクのエンジンオイル容量は2Lで、以前他メーカーの
2Lの容量の廃油パックをオイル交換で使ったのですが、中の
吸収材がオイルを吸いきれずひたひたになってしまったことが
ありました。あまりいい気持ちがしなかったので今回は2.5Lサイズ
があるこの商品を選びました。エレメント交換もあって約2.1Lくらい
の量を吸わせましたが、しっかり全部吸収されてたようです。

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【Webikeモニター】

毎回お世話になっている商品です。価格も安く、原付には多すぎるほどの容量ですので、満足しています。
今度まとめ買いしようかと考えています。

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Ninja250Rの63000kmのオイル交換作業に使用。
数回分と考えて、大容量の6.5lサイズを購入した。

前回使用から月日が経過していたが、吸収性能に衰えは無く、しっかりオイルを吸収してくれた。
こぼれたりした部分は綿をちぎってウエス代わりに拭いたりできる（笑

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何回か使用していますが・・・

吸収剤を少しかき分けておかないとあふれる。

オイル量に関わらず大きめのサイズを購入した方がいいと思います。

値段は安いので使っていますが…

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容量2.5Lがオフ車のオイル交換にはちょうど良い。

当然お金を払えばバイク屋さんでもオイル交換は出来る。
でもオイル交換ぐらいは自分で出来るし、やると愛車の調子も確認出来、愛着も湧く。
当然、お店での交換工賃分が助かる。

また、こういうのを使わないで処理処分も出来るが、この値段だけでこの手軽さが得られるので無理して違う方法を選択せずに済む。
買い置きしておけば、オイル交換を思いついた時に常に確実に処理が出来ます。

かれこれ20年近くお世話になってます。

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オイル交換の必需品です。
CBR250Rのオイル量は全容量で1.8Lなので、余裕をもって使えます。
予備を含めて常備しておきたいですね。

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12Rのオイル交換は2.5lなのでこのサイズがジャストサイズです。
ただ、車高が低いのでサイドスタンドではオイルパンの下に入らず、スタンド等でジャッキアップする必要があります。
吸収しきれていない時はシュレッダーダストを追加して吸収させているのでダストの処分にも役に立っています。

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