ポイパックに比べると少し高さがあります。
機能的には全然問題ないのですがエキパイに擦れ擦れで危ないのでこの車種向きではないかも？

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フォークオイル交換やエンジンオイル交換等から出る廃油処理に使ってます。いつも、これを使ってます。DIYでのオイル処理には、とても助かっています。

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【Webikeモニター】

必須アイテムです、ゼファーχのオイル交換の際に使用しました。
特に特筆する事も無く、ちゃんとオイルを吸ってくれました。

ゼファーの廃油量が2.7リットル程なので後1.8リットル吸わせる事が出来たので、
原付のオイル交換もしました。こちらは0.7リットル程でしたので、オイルが溢れる
等も有りませんでした。

中型車だとオイル吸収量を持て余してしまうので原付~小型までのバイクも、
一緒にオイル交換してしまえば丁度良い位の吸収量になるかと思います。

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廃油パックはホームセンターでも購入できますが、部品の購入はココを
利用しています。
数百円で送料が無料になる時は、迷わずこれを購入しています。

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便利です。

ただこの商品袋の中に綿がはいってるのですがエンジンオイル交換の際袋がエキパイについて…
とい事がたまにあります。
耐熱温度にも限界があるのでどうしようもないですが、そのあたりのジレンマをうまく解消してもらえるといいのですが・・・

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CB400SF(NC31)は2.7Lですが問題ありませんでした。

交換後もまだ少し白いところがあったので2.5Lですが
結構余裕があると思います。

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Ninja250Rの63000kmのオイル交換作業に使用。
数回分と考えて、大容量の6.5lサイズを購入した。

前回使用から月日が経過していたが、吸収性能に衰えは無く、しっかりオイルを吸収してくれた。
こぼれたりした部分は綿をちぎってウエス代わりに拭いたりできる（笑

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シェルパなど、250ccのオフ車のエンジンオイル容量は大抵が2リッター弱です。
全量は普通抜かないし、シェルパなら通常のオイルフィルター交換でも1.5リッターなので、多少の増減はあっても心配無しです。
無駄もありません。

もちろんオイル交換はお金を出せばバイク屋でも出来ますし、逆に特にこれを使わなくても自分で出来ます。
しかし男の子なので自分のバイクのオイル交換ぐらいはしたいし、またこれを使うことでスマートに行えます。

お店での工賃に比べればわずかな金額だし、ただでさえ疎まれがちなオートバイのメンテナンスへの周囲の眼差しに、溜めて置かずにその都度（←ここ大事）清潔に正しく処理をすることで理解を求めたいです。

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容量2.5Lがオフ車のオイル交換にはちょうど良い。

当然お金を払えばバイク屋さんでもオイル交換は出来る。
でもオイル交換ぐらいは自分で出来るし、やると愛車の調子も確認出来、愛着も湧く。
当然、お店での交換工賃分が助かる。

また、こういうのを使わないで処理処分も出来るが、この値段だけでこの手軽さが得られるので無理して違う方法を選択せずに済む。
買い置きしておけば、オイル交換を思いついた時に常に確実に処理が出来ます。

かれこれ20年近くお世話になってます。

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バイク指定のオイル量が2.4Lということもあり2Lでは少々タプタプになるのですがこやつは2.5L対応なのでスッポリと吸い込んでくれます。

また箱の高さもほどよくドレン穴に近く、かつエキパイにも触れない絶妙な高さ。

しかも！箱のフタ裏側にはタイラップもついているので処分も簡単
縛り損ねて手がオイルまみれ・・・なんてこともありません
これからも愛用します！

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