他のメーカーのものをスクーターのオイル交換に使おうと思ったら、
箱の高さが高く、ドレンの下に入りませんでした
この商品は高さが低いので普通のバイクはもちろん、
スクーターにも使えます

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Ninja250Rの63000kmのオイル交換作業に使用。
数回分と考えて、大容量の6.5lサイズを購入した。

前回使用から月日が経過していたが、吸収性能に衰えは無く、しっかりオイルを吸収してくれた。
こぼれたりした部分は綿をちぎってウエス代わりに拭いたりできる（笑

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自分でオイル交換等をする方には必要なものだと思います。オイルの処理は簡単にはできませんのでこの商品が役立ちます。使い方は簡単でオイルドレン口にパックリを置いて染み込ませていくだけです。注意するのはビニールの口をしっかり開けてオイルをビニールの外にこぼさないようにする点及び熱でビニールを変に溶かしてしまはないようにすることくらいと思います。安くて処理も簡単、使って損は無いです。

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シェルパなど、250ccのオフ車のエンジンオイル容量は大抵が2リッター弱です。
全量は普通抜かないし、シェルパなら通常のオイルフィルター交換でも1.5リッターなので、多少の増減はあっても心配無しです。
無駄もありません。

もちろんオイル交換はお金を出せばバイク屋でも出来ますし、逆に特にこれを使わなくても自分で出来ます。
しかし男の子なので自分のバイクのオイル交換ぐらいはしたいし、またこれを使うことでスマートに行えます。

お店での工賃に比べればわずかな金額だし、ただでさえ疎まれがちなオートバイのメンテナンスへの周囲の眼差しに、溜めて置かずにその都度（←ここ大事）清潔に正しく処理をすることで理解を求めたいです。

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何回か使用していますが・・・

吸収剤を少しかき分けておかないとあふれる。

オイル量に関わらず大きめのサイズを購入した方がいいと思います。

値段は安いので使っていますが…

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容量2.5Lがオフ車のオイル交換にはちょうど良い。

当然お金を払えばバイク屋さんでもオイル交換は出来る。
でもオイル交換ぐらいは自分で出来るし、やると愛車の調子も確認出来、愛着も湧く。
当然、お店での交換工賃分が助かる。

また、こういうのを使わないで処理処分も出来るが、この値段だけでこの手軽さが得られるので無理して違う方法を選択せずに済む。
買い置きしておけば、オイル交換を思いついた時に常に確実に処理が出来ます。

かれこれ20年近くお世話になってます。

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オイル交換の必需品です。
CBR250Rのオイル量は全容量で1.8Lなので、余裕をもって使えます。
予備を含めて常備しておきたいですね。

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初めて使用しましたが使いやすかったです。
箱を開封すると袋内に紙のチップ？がいっぱい入っており廃油を染み込ませる構造です。

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オイルパックリは元々ランキング上位に入っていた商品なので、自分も買ってみました。
使ってみるとこれが便利!!
エンジンオイルの交換や、フロントフォークオイル、ブレーキフルード等を自分で交換する時にはこれがないと作業すら出来ません。

写真は、箱型のオイルパックリの中の袋を開けた様子です。袋の中には油を吸収する為の紙が入ってあります。この中に油を入れて紙に吸収してもらうことで、燃えるごみとしてはこのまま捨てることができます。捨てる際はしっかり箱のふたを閉めましょう。

これからも継続的に購入するであろう商品です。

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12Rのオイル交換は2.5lなのでこのサイズがジャストサイズです。
ただ、車高が低いのでサイドスタンドではオイルパンの下に入らず、スタンド等でジャッキアップする必要があります。
吸収しきれていない時はシュレッダーダストを追加して吸収させているのでダストの処分にも役に立っています。

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