廃油簡単に処理できますし、値段も高くないので、重宝してます。
表示は2リットルですが、2.5リットル入れても全然問題ないです。
楽々処理できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンジンオイルの廃油処理・管理には欠かせない商品です。
特にレーサーバイクに乗っているので、エンジンオイルの交換頻度も高く、エンジンオイルだけでなく、廃油処理コストもバカになりませんので、安く、しっかり使える商品として選択。

中のスポンジがしっかり廃油を吸ってくれ、ビニールの封を閉じればすぐにゴミとして捨てられます。コストパフォーマンスにも優れ、簡単・便利でオススメの商品です。

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【何が購入の決め手になりましたか？】フラッシングオイルとのセット販売、容量。
【実際に使用してみてどうでしたか？】全く問題なし。基本的に他社さんの廃油処理BOXと変わりはないのでどれを選ぶかは価格と好みの問題ですね。私はNINJAとクロスカブでちょうど容量がいい感じになるので4.5Lを使ってますが、箱の長さがちょうどNINJAのドレンとオイルフィルターを外した部分から出るオイルを両方フォローできるので重宝してます。
【期待外れだった点はありますか？】特になし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】特になし。
【比較した商品はありますか？】オイルパックリ、ポイパック、ポイボックス

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吸収体のオイルの吸収がそれほど早く無いので、オイルを注ぎはじめてすぐに溢れさせてしまいました。
注ぐ前に、箱の中央あたりの吸収体をかきわけて穴を掘っておいた方がいいと思います。

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5Lくらいまで頑張れるので、学生時代はオイル交換する日を決めて
3~4人で使っていました。（125~250ccだったので4人でも許容内
でした）

一人で使うとなるとちょっと割高で容量も大きすぎるのが難点です。
適当なところに置いておくわけにもいかないし。。

今は廃油を新聞紙などに吸わせて自治体の処理方法に沿って処理し
てます。
ただやっぱりオイルパックリのように専用ではないので結構面倒です。
ドレンボルトを落として油まみれになって探すとかザラ。
オイルパックリならスポンジのようになっているので油まみれになりません。

仕方無しに使っていませんが、仲間が複数人いるならぜひとも使いたい
アイテムです。

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使い捨ての商品ですのでコストパフォーマンスがすべてです。この商品はオイルと一緒に梱包されてくるので注文から交換まで一切の無駄が無く助かります。

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原付バイクのオイル交換ちょうどいいです。XJR400のオイル交換量が2Lなので使いましたがオイルを吸い込むのに間に合わずこぼれました。今後原付バイクで使用しようと思います。

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エンジンオイルの交換時に使用しました。同時にブレーキフルードなども交換し、一緒に廃棄しました。
使い勝手が良く、簡単に捨てられるので良いと思います。

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今までは余ったダンボールに使い古した衣類などを下敷きに使っていましたが、やはり既製品に勝るものなし！
単品で購入するには送料がかかるので不足分を補う使い方がベストですね☆

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オイル交換の際に使用しました。
オイル容量は3リットル程度ですが、ほぼ満タンになってしまいました。本当に4.5リットル入るのかは疑問ですが、個人的には問題ないので★5とします。

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