ZETA RACING:ジータレーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータレーシングのブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価:	4.3 ／総合評価7033件（詳細インプレ数：6681件）
買ってよかった/最高:		3449
おおむね期待通り:		2501
普通/可もなく不可もない:		796
もう少し/残念:		166
お話にならない:		117

ZETA RACING:ジータレーシングの汎用ボルト・ネジのインプレッション (全 76 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える: [ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : フランジボルトワイヤーロック穴付き M8/M10 (Z-チタンボルトシリーズ)

￥1,773 (税込)

さかまんさん（インプレ投稿数： 59件 / Myバイク： CBR250RR(2017-) | CBR250RR (MC22) | CBR250RR (MC51) )

キャリパー取り付け

サイズ：M10 P=1.5／L=25
利用車種： CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5
使用感	5
機能性	5

ブレンボキャリパーとサポートの取り付け用に購入。

せっかくブレンボに替えたのだから劣化してくるのも嫌だったのでブレーキまわりはチタンボルトに全て替えました。

今はチタンボルトが入手しやすくてありがたいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2026/09/27 19:51

役に立った

さかまんさんは59件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : フランジボルトワイヤーロック穴付き M8/M10 (Z-チタンボルトシリーズ)

￥1,773 (税込)

さかまんさん（インプレ投稿数： 59件 / Myバイク： CBR250RR(2017-) | CBR250RR (MC22) | CBR250RR (MC51) )

キャリパー取り付け

サイズ：M10 P=1.5／L=25
利用車種： CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5
使用感	5
機能性	5

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2026/09/05 21:33

役に立った

さかまんさんは59件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : フランジボルトセット (Z-チタンボルトシリーズ)

￥2,730 (税込)

なのかなさん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： Z125 プロ | TZR250R | ZX-10RR )

ブレーキ取り付けに使用。質感良く当たり前ですが軽量です

利用車種： Z125 プロ
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	4
使用感	5
機能性	3

ノーマルのキャリパー取り付けボルトがやれてきていた感じがしたため、交換しました。バネ下なので軽量が良いと思いチタンとしました。

加工精度、剛性感も問題なく、見た目もシルバーですがさりげなく手が入っているのが気に入っています。

ただし、フランジ部がノーマルより少し小さくフォークブラケットへの応力集中が気になりました。ワッシャーなどかませばと思いましたが、無しでちゃんと規定トルクが掛けられたのでそのままとしました。

値段もお手頃でおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2026/04/30 12:42

役に立った

なのかなさんは23件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )