タンデムステップを外した後のネジ穴を埋めるのに取り付けていました。ゴールドはどんな車体色にも似合うしどんな場所でもカッコよく決まると思います。

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タンデムステップを取り外した後のねじ穴隠しに使用しました。M8×20
いい感じにねじ穴が隠れてかつボルトも黒で良いと思います
ちょっと値段が高いと思うけど満足です

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サイズＭ８×４０ｍｍ　首下約１８ｍｍ　フランジの外径は１７ｍｍ。
フロントフォーク周りのピンチボルトに使用。転造ネジです。
他のボルトと比較して安定した強固な締結を可能としますが、選択する際は座面に十分なスペースが有るか確認してください。
性能上問題はないが、よく見ると表面に微細な傷が有る。アクセサリー性を要求している人には不向きかもしれない。

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ロードレースに使っているＷＲ250Ｘのノースラインのバックステップに使用しました。
意外とない、長めの皿ボルト。凹部分がヘックスのモノが意外とないんですよね。
ホームセンターに行けば+頭の皿ボルト（ステンレス）が売っていますが、こちら締め付けトルク不足でレース中にステップバー脱落させたことあるので使用しないほうがいいです。

この皿ボルトは素材はユニクロ、ヘックスなのでしっかりトルク掛けられます。
そしてなにより値段が安い。リペアに6本買いました。
まとめ買いがお得かと思います。

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Z900RSにつけるスマホマウントとしてSPコネクトのクランプマウントを使用していて、とても気に入っていたので乗り換え先の車両でも使うためにインチサイズのボルトが必要になり、購入しました。長さが結構ギリギリなのでもうちょっと長いものを買えばよかったです。

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純正ボルトがくすんできたので交換しました。
補修部品として十分使えます。
クローム仕上げなので、ドレスアップとしても満足できます。

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既存のボルトがくすんできたので、交換しました。
しっかりした造りでリプレイスメントとしては最適です。
クローム仕上げなので、ドレスアップも効果有りです。

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純正M6ナットのリプレースでフランジ付きのロックナットを探していました。Webikeさんでもこういう汎用小物類が購入できるのはありがたいですね。今後他のサイズへも展開していこうと思っています。

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車体をクロームカスタムする為に購入しました。
ボルトを交換するだけで手軽にクロームカスタムできます。
精度も問題ありません。
安価なのでオススメです。

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車体をブラックカスタムする為に購入しました。
純正品と同等に使えて、交換するだけで手軽にブラックカスタムできます。
安価なので満足です。

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