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ユーザーによる DUNLOP:ダンロップ のブランド評価
日本が世界に誇るタイヤブランド「ダンロップ」。国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価2996件 （詳細インプレ数：2832件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1499 | |
| おおむね期待通り: | 1015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 406 | |
| もう少し/残念: | 42 | |
| お話にならない: | 32 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けは、バイク屋さんにお願いしました。
GASGA のランドネ・リアホイールをチューブ化したので、取り付けました。主に林道ツーリングで使用していますが、空気圧０．５くらいでも問題ありません。お勧めです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 0 |
tt900gpnと比較するとライフは長そう。タイヤの粘着感は弱い気がする。
低い気温のせいか、タイヤは荒れず公道走行のように奇麗な感じ。
上手い人が使ったら荒れるかもしれないけど！
タイヤは硬めの印象。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 0 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| オンロードグリップ | 0 |
ゲタタイヤ！
砂、マサ、黒土、グリップするずら！
ガレ場、根っこも、空気圧次第でグリップする変なタイヤ
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
街乗りからツーリング（峠道あり）まで不安なく使用出来ます。街乗りでは純正よりグリップし乗り心地もアップしたような気がします。手組みでは予想以上に苦労したのでフロントは別のタイヤを試すかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
エンデューロをして遊んでいます。その際にへたくそなので空気を抜きまくる必要があり、2つに増やしています。
0.5キロ以下にするのであれば2つは必須です。
今回は新しく買った車両のリアホイールがまさかの1個付けだったので増設しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。いつもDRC製のものを選んでいるのですが、たまたま在庫切れしていたので、今回はダンロップ製を選んでみました。
どっちが耐久性が高いのかはわかりませんが、5年位は問題なく使用できると思います。
【取付けは難しかったですか？】
リムに穴をあけて、増やすだけです。
と言いたいのですが、タイヤ交換がしやすい場所があったり、リムのセンターに開けないと意味がなかったりといろいろあるので、ちょっと考えて開けるといいですね。たまにセンスのない場所に増設してる車両があります。
【使ってみていかがでしたか？】
がっつり空気を抜けるようになって走りやすくなりました。へたくそはしょっぱなから空気を抜けばいいんですよ。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ナットとスペーサーも一緒に買うとオシャレですね！細かい部分に気を配ると車両のセンスが結構上がるのでオススメです。
アルミクイックリリースナット（https://www.webike.net/sd/1501737/）
アルミリムロックスペーサー（https://www.webike.net/sd/1501667/）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
α-14ドライのグリップは峠では最高に良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
新品装着時
150Km走行後（含むミニサーキット）
【使用状況を教えてください】
一般道 20％ ミニサーキット 80％
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、溝切がシンプルで見た目は良い
【使ってみていかがでしたか？】
150Km走行（うちサーキット練習70Km）でグリップ感は良い
【注意すべきポイントを教えてください】
まだウエットでの走行はないので、少し注意
TT900GPはサイドグリップがいきなり落ちたので（６分山くらい？）、そこは比較ポイント
【他商品と比較してどうでしたか？】
次回のリピート予定
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
新品装着時。
スポーツ走行含み130Km走行後。さらっとしているがネトネト感あり
ミニサーキットまで自走で30Kｍ、スポーツ走行3時間、その後自走で帰宅がルーティンで300Ｋｍ走行。
一般道での走行感は全く問題なし。
スポーツ走行では９月?10月の期間で、今の処不満は無し。これから冬にかけてどのように変化するかは未。
フロントはサイドグリップが1000Ｋｍ程度で終わったので、リアでの使用はも1000Ｋｍはもってほしい。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
タイヤ交換のタイミングで一緒に新品へ交換する為に再購入です。
値段もそこまでしないので、タイヤと一緒に毎回新品へ交換しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 4 |
レッツパレット4を前後交換しました。
まだ取り付けたばかりなのでタイヤ本来の性能はまだ分かりませんが、以前のタイヤより段差の衝撃等が緩和されたような気がし満足しています。
値段も手ごろで非常に手に入れやすいと思うので他の人にもおすすめできます。
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