DUNLOP:ダンロップ

タイヤ交換のタイミングで一緒に新品へ交換する為に再購入です。
値段もそこまでしないので、タイヤと一緒に毎回新品へ交換しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レッツパレット4を前後交換しました。
まだ取り付けたばかりなのでタイヤ本来の性能はまだ分かりませんが、以前のタイヤより段差の衝撃等が緩和されたような気がし満足しています。
値段も手ごろで非常に手に入れやすいと思うので他の人にもおすすめできます。

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パンクした際の予備として購入。パンクはしたく無いですね。
次回のタイヤ交換では使おうか検討中。

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DR-Z70のパンク対策として購入。スペアパーツとして持っています。

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【使用状況を教えてください】
ツーリングや峠で使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
簡単ではなかった
【使ってみていかがでしたか？】
グリップはします
【付属品はついていましたか？】
特になし
【期待外れな点はありましたか？】
特になし

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【使用状況を教えてください】
ツーリングや峠で使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
まあまあ　大変
【使ってみていかがでしたか？】
グリップはします
【付属品はついていましたか？】
特になし
【期待外れな点はありましたか？】
特になし

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今後の交換作業のため、購入できて良かった。

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【使用状況を教えてください】
ひょんなことからリトルカブを譲り受け半年以上かけてコツコツレストアを実施し、ようやく公道走行が可能になったためタイヤ交換を行いました。
フロントタイヤには縦溝タイヤを履きたいと拘った結果ダンロップ製のD１０７に辿り着き（と言うか縦溝の１４インチ２．５０サイズのタイヤはD１０７しか無い）フロントがD１０７なのだからとリアタイヤも同一商品で揃えました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
同じ商品名ではあるものの流石にリアタイヤは縦溝パターンでは無く、ダンロップで人気のあるTT-１００GPを思い起こさせるクラッシックなパターンのカッコ良いタイヤで私にとっては喜び以外は何も無いような理想のタイヤで、もうすべてがイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
タイヤ自体の柔らかさとサイズの細さのおかげでタイヤ交換自体は楽々作業となります。
自転車のタイヤ交換やパンク修理をしたことがある人であれば何の問題も無くできる作業です。
【使ってみていかがでしたか？】
極々普通のタイヤ。
ドライ路面で「カブ」としての範疇以上のペースでワインディングを楽しんでもステップが路面に当たるまで大きな破綻の無いまま走れます（新調したステップラバーを削りたくないので以後は自重しています）。
雨の日は更に自重しながら走行しているためか滑ることも無く普通に乗れているのでバランスも良いタイヤなのではないかと思います。
ハイグリップタイヤの様な「路面に張り付いている」様な感覚はありませんが、ビジネス系の車両に装着して使用するならば「これで充分」と言えるタイヤだと思います。
【付属品はついていましたか？】
リヤタイヤのみ。
【期待外れな点はありましたか？】
私個人の意見では何もありません。
この商品は往年のスーパーカブ（１７インチ版）では比較的少着率が高めのタイヤだと思うのですが、リトルカブ用の１４インチは外径と幅のバランスが良いのか、タイヤパターンのデザインも相まって本当にクラッシックバイクのような雰囲気が醸し出されてカッコ良く感じます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
組込み時は焦らずにチューブを傷つけないように丁寧に作業してください。
動画サイト等で「スーパーカブ　タイヤ交換」と検索すれば多数の動画がヒットしますので良く確認して、それでも自信がない場合は迷わずプロに依頼しましょう。
【注意点】
これも上記のとおりです。
このタイヤは回転方向の指定が無いタイヤですが、指定があるタイヤはタイヤ脇の標記に記された回転方向の矢印マークに従って組み付けましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
タイヤが寿命ならばチューブやリムバンドも寿命が来ています、ケチらずにセットで購入して一気にリフレッシュしてあげましょう。
【メーカーへの意見・要望】
私がリトルカブを所有し続ける限り常にD１０７を前後セットで使用し続けます、なので継続販売をよろしくお願いします。

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ジェベル200をモタード化しています。
3.50-17のリアリムへチューブを入れる時に使用しました。
3.50インチには45mmがピッタリフィットしました。
チューブ交換の度にリムバンドも交換し、安心感を与えたいですね。

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ジェベル200をモタード仕様にしています。
自作チューブレス化していたのですが、スポークの付け根からエア漏れしていて、何回も修正していたのですが、初心に戻りチューブを入れる事にしました。

当たり前の事なのですが、チューブレスタイヤにチューブを組み込むのは至難の業です。
チューブを組み込んだチューブレスタイヤの耳を上げるのは、もっと厳しいです。
しっかりとした商品なので、上手く組み込む事が出来ました。

やっぱりメーカー品ですね

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