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IRC:アイアールシー

ユーザーによる IRC:アイアールシー のブランド評価

二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立。30年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースで勝利を勝ち取るためのタイヤまで、IRCブランドの製品を通じて人々の生活に新しい価値と楽しさを提供し続けます。

総合評価: 4.3 /総合評価3007件 (詳細インプレ数:2882件)
買ってよかった/最高:
1530
おおむね期待通り:
1068
普通/可もなく不可もない:
348
もう少し/残念:
39
お話にならない:
21

IRC:アイアールシーのタイヤのインプレッション (全 13 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
なべさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ZX-6R | KLX250ES )

利用車種: KLX250ES
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 4
ウェット 3
  • 組めました!(唐突)

    組めました!(唐突)

  • オフ車のいいトコはホイール交換でオンもオフも楽しめること!

    オフ車のいいトコはホイール交換でオンもオフも楽しめること!

【使用状況を教えてください】
KLX250ESにDトラッカーXの17インチホイールを流用してモタード仕様に!
今回そのタイヤにRX-01を選んでみました。
用途としては通勤とツーリング、モタード仕様にはしますが何せ古いバイクなので大人しく走ります。
ちなみにこの車両はDトラのホイールさえ用意出来ればあとはポン付けです。カラーなんかもそのまま流用で問題ありません。

【使ってみていかがでしたか?】
可も無く不可もなく、通勤?ツーリングにはコスパ的にも丁度いいですね。グリップ感も自分の用途なら申し分ないかなと思います。
スピードレンジは「S」です。同じサイズの他ブランドだと大体もう一つ上の「H」が多いでしょうか?
ガンガン飛ばして無茶するタイヤではないですがそれなりに楽しくは走れちゃいますね。

雨の日も常識の範囲で走っていれば突然滑ったり怖く感じるみたいなことはないです。橋の繋ぎ目や鉄板、ツヤっとしたコンクリート舗装などの「雨の日に踏んだら滑るだろうなぁ」といったところは想像通りに滑るのでウェットの性能が凄く高いぞ!といったこともありません。

ライフについてはこれからなのでよくわかりませんが、600ccのSSでハイグリップばかり履いてる身からするとこれは現時点でロングライフタイヤです笑

【他商品と比較してどうでしたか?】
このKLXではこれしか履いたことないのでわかりませんが、Dトラッカー125のTT900GPと比べるとまだあっちの方がグリップしたかな?と感じます。似非とはいえTT900GPなので当たり前でしょうか?

【注意すべきポイントを教えてください】
タイヤ交換ですね。
硬い。ツライ。もっとすんなりハマッてほしい…。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/03 00:13

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よしおさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: ディオ(4サイクル) | MT-07 | Z250SL )

利用車種: Z250SL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 3
ウェット 3
  • リアのバタつき感もがあったので空気圧を225→200kpaに、良い感じです。

    リアのバタつき感もがあったので空気圧を225→200kpaに、良い感じです。

  • タイヤパターンは独特

    タイヤパターンは独特

納車前に装着してもらいました。
引き取り当日は雨でしたが、そこそこのペースで走れました。
多少のスポーツ走行も対応可能。
ペースが上がった時のコーナリンググリップは少し不安ですが
コスパを考慮すればとても良いタイヤだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/03 20:07

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利用車種: GSX250R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 3
ウェット 3

サーキットでタイヤ遊びをするなら少し物足りないですが(意外と知られていないですがドライであればRX01もRX02も公道レベルのワインディングのスピードレンジでは全く問題のないグリップ力はあります)ツーリングに使う分には全く問題のない素晴らしいタイヤだと思います。山で遊んでいると真ん中の溝があってもショルダーの溝が先になくなるところはRX01と同じでした。RX01は雨でバンクするとスリップするような感じがありましたがこのRX02のタイヤはウェット性能が上がっているので不安な感じはありませんでした。ウェット性能が上がっているという宣伝文句は本当だと思います。サーキットユーザーでもない限りバイクは公道で走るときは結局街中9割ぐらいのツーリングが主だと思うのでこのタイヤはツーリングにはベストマッチだと思っています。月あたり1000キロぐらい走る人でないと溝の減りよりも硬化の早さが先に来るタイプのタイヤです(普通に使っていれば8000キロぐらいでスリップサインですかね)。色々と言われるIRCのタイヤですが昨今バイクのタイヤの値段が上がっていくなかで前後で約2万円を切る価格というのは非常に魅力的だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/24 19:38
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あかがきGさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: マジェスティ125 | ニンジャ 250R )

利用車種: XR250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
一般(ダート)路面 3
軟質(マディ)路面 2
オンロードグリップ 3

XR250 MD30に使用中
ぬかるみや粘土質以外ならなんとかなるしオンロードを空気圧高めで走っても快適です

交換する際も硬いわけじゃないので普通におすすめできます

ぶっちゃけBSのTW301/302とどっちでもいいのですが今回はこちらを買ってみました。
次の交換時期にセールをやってる方を買うと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/12 08:11

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あかがきGさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: マジェスティ125 | ニンジャ 250R )

利用車種: XR250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
一般(ダート)路面 4
軟質(マディ)路面 2
オンロードグリップ 3

XR250 MD30に使用中
ぬかるみや粘土質以外ならなんとかなるしオンロードを空気圧高めで走っても快適です

交換する際も硬いわけじゃないので普通におすすめできます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/12 08:07

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Greenshitさん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: W800
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 4
ウェット 4

【使用状況を教えてください】
純正タイヤ終了につき履き替えました。
用途はほぼツーリングのみです。

【使ってみていかがでしたか?】
クラシック系には必要十分な性能です。
ありそうでないパターンで、見た目も気に入っています。

【他商品と比較してどうでしたか?】
ライフが長いらしいので期待しています。
かなり安い部類のタイヤなので、ライフも長ければコスパ最強ですわ。

【注意すべきポイントを教えてください】
他レビューで言われている"耐グルービング性能"に期待していましたが、普通にハンドル取られました(笑)
純正より少しはマシなのかも知れませんが、過剰な期待は禁物です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/23 16:01

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あっぷらいとさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: YZF-R15 | FTR223 | F800GT )

利用車種: FTR223
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
一般(ダート)路面 3
軟質(マディ)路面 3
オンロードグリップ 5

スクランブラーを制作したのでそれに見合うタイヤとしてチョイス。 ノイズや振動は思ったより出なくてオンロードのグリップ感は申し分なし、オフは未走行なので分かりません。できれば均一のパターンであれば見た目も良かったのですが、コスパが良いので満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/24 07:10

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Ugoさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: FLHR Touring Road King | ゼルビス )

利用車種: CRF250M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 4
ウェット 4
  • 安心と安全の純正採用

    安心と安全の純正採用

【使用状況を教えてください】
使用中

【使ってみていかがでしたか?】
車両純正タイヤと同じ製品なので、フィーリングの変化が無くて良いです

【他商品と比較してどうでしたか?】
コスパに優れています

【注意すべきポイントを教えてください】
特に無し

▼他にもこんな項目があると役立ちます
【一緒に購入するべきアイテム】
チューブ用タイヤなのでチューブを買いましょう。
https://www.webike.net/sd/1752738/

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/11 15:00

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ニックさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: XTZ125

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 1
一般(ダート)路面 2
軟質(マディ)路面 3
オンロードグリップ 4

当たり前かもしれませんが標準タイヤよりオンの乗り心地が格段に良くなりました。
ライフはどのくらいかまだわからなかったので★1つにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/09 13:11
1人のライダーが役に立ったと考えています

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はるちゃんさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 4
ウェット 4

商品魅力として先ず純正タイヤで信頼性がある事。
価格が安い事◎
ドライ&ウエットでのグリップ力と安定感が良い◎
乗り心地が良い◎
もう少し改善して欲しい内容として
耐久性磨耗が少し早い△

全体的には買って良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/24 08:05
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