IRC:アイアールシー

この前、ミニサーキットを走ってきたので、インプレします。走る前は表面が硬く、怖いなと思っていたのですが、走り出すと恐怖感もなく、いい感じで走れました。他のメーカーとも大差なく、いい感じで熔けてくれます。非対称のパターンは見た目違和感がありますが、走り出してしまえば問題ありません。
逆にこのパターンのおかげで、路面からの変な微振動や何かがなく素直に走ってくれるのだと思います。今ではこのパターンのほうが、かっこよく見えます。

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IRCのタイヤは個人的に好きで使用しています
ブリヂストンやダンロップに比べ、減り　劣化　など、バランスよく消耗していく様に感じます

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18インチリア用です。以前交換作業でレバーで穴あけてしまい痛い勉強代を支払ったので予備に購入しました。D社より安価ですし、品質は純正もIRCだったの心配はないでしょう。近く大手量販店ではD社製しか置いてなくて価格もびっくりするくらい高いので良い買い物だったと思います。

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21インチフロント用です。タイヤに合わせてD社製からIRCへ交換。タイヤ同様D社より安価です。純正もIRCだったの心配はないでしょう。交換作業で特にきになったこともありません。近く大手量販店ではD社製しか置いてなくて価格もびっくりするくらい高いので良い買い物だったと思います。

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タイヤに合わせてD社製からIRCへ交換。タイヤ同様D社より安価です。純正もIRCだったの心配はないでしょう。交換作業で特にきになったこともありません。近く大手量販店ではD社製しか置いてなくて価格もびっくりするくらい高いので良い買い物だったと思います。

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タイヤと合わせてD社製からIRCへ交換。価格も安いのでお試しです。
あくまで主観ですがD社と比べて、装着感がきつく（径が小さめなのか、伸びが違うのかはわかりません）
また、板厚も薄い気もします（測定したわけではありません主観です）タイヤ交換毎には交換しているので切れたことありませんが、保険で古いバンドを上からつけて2重にしておきました。（実害はないものと思いますが）結果はパンクしなければ次のタイヤ交換まで持ち越しです。

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特に不満があったわけではありませんが長年愛用してきたダンロップD605から安さにひかれてIRC GP-21に変えてみました。
もともと純正で使われているので不安はありません。後輪のビードが固いとインプレで見て気にしてましたがフロントについてはD605と特段変わりなく作業は難なくできました。後輪も寿命がきたら合わせてGP-22に変えようと思います。（IRCはD社に比べてリムバンド、チューブも総じて安価なのでまとめて購入済。）

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30年物のチューブがエアバルブの元て切れてしまったので購入しました。
近隣のパーツショップよりだいぶ安く買えて良かったです。
今回はフロントでしたが、リアはまだ古いチューブのままなので裂ける前にそちらも交換しようと思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　低価格な中でも最低限の性能がある事
【実際に使用してみてどうでしたか？】 グリップ・乗り心地ともに及第点、後はどれくらい持つかです。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　自力でアドレスV125のリアに取り付けましたが、全体的にゴムもやわらかく取り付けやすかったです。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　ビートに石けん水をたっぷり使うことと足での踏みつけをうまく使うことが取付のポイントです。
【期待外れだった点はありますか？】　もう少し乗り心地が良いといいのだが、少し堅さを感じます。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　名称のロゴがいただけないし、ネーミングもタイのトゥクトゥクを連想させ高級感に欠ける。
【比較した商品はありますか？】　MB520とD307
【その他】低価格ですが、DUROやNBSに比べると性能的にも信頼的にも上位だと思います。MB520との価格差が微妙とも言えます。

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ドリーム50は比較的特殊なタイヤサイズですがラインナップしてもらえることが嬉しいです。
しかも価格が安いので自分はいつもこちらを購入しています。

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