IRC:アイアールシー

説明文にもかかれていますが、オールラウンダーです。
特にONでのロードノイズが少ないと思います。
ブロックパターンの形状からOFFでどうかと思いましたが操っている感が楽しかったです。
寿命はまだわかりませんが価格も安いのでいいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モタード走行でのインプレになります。

ドリフトに最適なタイヤだと思います。

スライド時の扱いやすさが分かり易く

何よりドリフト走行の激しい走りのタイヤ消耗にも満足いくライフとコストパフォーマンスです。

練習するのに最適なタイヤだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

110ー70-17のフロント装着時、モタードでのインプレになります。
冷感時からの初期グリップが良く。レースで使っても夏の炎天下でなければ。熱ダレもそんなに気になりません。
高速コーナーでは少しグリップが弱いです。
バイアスなのでタイヤ自体は少し重いです。

このライフとコストパフォーマンスで、このグリップには満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入した原付バイクが22年余り経過し、何かと故障がちです。特に、タイヤ関係のトラブルが多く、車に比べタイヤの摩耗が早く、チューブの亀裂等によるパンク前後のタイヤで発生しました。その都度、近くのバイク店での修理交換で対応できましたが、今回は年数の長期経過も有り同サイズのタイヤ、チューブが見つからず修理困難となりました。
物さえ有れば交換可能でしたので、サイトで検索し今回購入することとなりました。いつ、製造中止でも大丈夫なように多めに購入致しました。注文後、2、3日で届き、早速交換して頂き走行可能となり大変助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オフロードに興味を持ち、ツーリングセローを購入しましたが、出先でパンクした場合の修理の事を考えると
少しでもパンクしにくいと思われる、ヘビーチューブに
交換しておこうと思い購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前回と同じIRCにしました。
大体、1万kmで交換時期でした。
CD125Tが重いのかちょっと減りが早いような感じがします。

新品にするとショックが柔らかくなって乗り心地が良いです。
値段も安く国産で良いです。
次回もこれでいく予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

郵政カブMD90に使用。
一度、林道で助けられて以来、手放せません。
穴が空いたチューブは、そのまま使える訳では無く、交換。または修理が必要。
修理は通常のパッチ修理で。

難点はパンク防止剤のお陰で、チューブの厚みが増し、交換が非常に難しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

交換したてのころはこれでもかってくらい寝かせても大丈夫でした、寝かしこみもクイックでひらひら楽しかったです。1万Kほど走りましたが値段からみて優秀作品だったと思います。値段、モチ、グリップともに大満足な品でした。溝残りはまだまだありますがサイドにひび割れが少し出てきたので新しいのを履く予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

約4年ぶりに交換。
フロントタイヤなのでスムーズにタイヤの履き替えができました。
このタイヤも長く履き続けたら良いなと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初めて購入しました。通常チューブに比べ大変厚く、低圧で走行してもパンクしにくいようです。ただしタイヤ装着時には中に入れるのが大変でした。またツーリング時にガラスが原因でパンクしました。釘やガラスなどに対しては通常品と同じくパンクしてしまうこと、パンク修理がききにくいことからツーリングで使用する場合は予備の通常チューブを携行するのが良いようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。