ユーザーによる IRC:アイアールシー のブランド評価
二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立。30年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースで勝利を勝ち取るためのタイヤまで、IRCブランドの製品を通じて人々の生活に新しい価値と楽しさを提供し続けます。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価3054件 (詳細インプレ数:2929件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1554 | |
| おおむね期待通り: | 1083 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 354 | |
| もう少し/残念: | 41 | |
| お話にならない: | 21 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
雨の日はやや不安です。少々固めなので組み込み時は少々てこずりますが
長持ちします。自分が以前使用した同型のものは1万キロ以上持ちました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 2 |
bws125に装着。林道や野山を走るのには調子良くフラットダート、ぬかるみ、根っこが生えわたる荒れた路面等問題なく走ってくれます。ブロックパターンからは意外にも舗装路面もそれ程騒音や振動は少ないですが曲がる時は普通のタイヤと違ってアンダー(外に膨らむ)特性が出るのでスピードを出して曲がる様なタイヤではありません。耐久性は普通のタイヤの半分くらいかなと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 2 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 2 |
| オンロードグリップ | 3 |
前回リアタイヤD605をここで買いましてちょい古かったんですが今回は入荷待ちで買えたので比較的新しかったです
そこそこ柔らかいタイヤなので楽に交換出来ました
純正サイズよりもちょいサイズアップですが違いがよく分からんです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
購入後200km位走行??慣らしと皮剥きで80km走行、あとはフルバンク??
以前はBSのBT-46でした、ドライグリップは流石BSでしたか減りが早いように思いました、しかし、IRCrx-2も遜色はは無いと思います。街中や峠を攻める程度なら十分だと思う??サーキットは走ってないから高速コーナーは不明ですが、普通に高速道走行なら安定してます。空気圧調整で結構変わるので試してみるのもアリですね??
雨天走行はまだですか、タイヤパターンから見て良さげですね??
タイヤは少し堅いように思いますが、重量級のバイクと体重90kgの私にはピッタリでした。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
解体屋からサルベージしたプレスカブに1000年の時を超え魂を与えてやる事に成功し公道の鬼神と成るべくこのタイヤをチョイスしました。粗めのパターンが覇王の証といった所でグリップもそこそこで天翔る龍の閃の如くまぁまぁウエットでもグリップします。直進安定性もよいです…とにかく信じる事です。
迷ったらコレだ!
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 3 |
スタイル重視+災害時などの緊急車両としての対応力アップのため採用し、2度目のリピート購入です
1日往復25kmの通勤に使用し雨や雪の日にも、舗装路のみですが使用してきました、ロードノイズも気にならないレベルです、雨の日のグリップも制限速度以下で白線やマンホールを避けていれば全く問題ありませんでした、約13000km走行しましたので慣れもありますが、普段使いから高速までブロックタイヤであることをあまり気にせず使用できています
見た目の迫力は言わずもがなで自己満足度高いです
フロントタイヤに比べブロック高が倍程度ですが、リアは減りが早いため同じタイミングで交換できると思います
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 3 |
スタイル重視+災害時などの緊急車両としての対応力アップのため採用し、2度目のリピート購入です
1日往復25kmの通勤に使用し雨や雪の日にも、舗装路のみですが使用してきました、ロードノイズも気にならないレベルです、雨の日のグリップも制限速度以下で白線やマンホールを避けていれば全く問題ありませんでした、約13000km走行しましたので慣れもありますが、普段使いから高速までブロックタイヤであることをあまり気にせず使用できています
見た目の迫力は言わずもがなで自己満足度高いです
リアタイヤに比べブロック高が半分程度ですが、リアは減りが早いので同じタイミングで交換できると思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
【使用状況を教えてください】
●先日、指定ショップでのピットインで交換作業をして頂きました。まだ、皮剥きの状態です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
●はい。
【取付けは難しかったですか?】
●ショップ作業でしたので、60分程度で終了しました。
【使ってみていかがでしたか?】
●ウェットは分かりませんが、ドライグリップ性能は良いと思いますし、突き上げ感が軽減され、乗り心地がマイルドになったのが凄く良い感じです。
【付属品はついていましたか?】
●いいえ、タイヤのみです。
【期待外れな点はありましたか?】
●特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
●このRX-03シリーズのリアタイヤ用の140/60 R17はメーカー生産終了の様です。
●値段もお手頃だったので、生産を継続して欲しいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
【使用状況を教えてください】
●先日、指定ショップでのピットインで交換作業をして頂きました。まだ、皮剥きの状態です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
●はい。タイヤのパターンがカッコイイですね。
【取付けは難しかったですか?】
●ショップ作業でしたので、60分程度で終了しました。
【使ってみていかがでしたか?】
●ウェットは分かりませんが、ドライグリップ性能は良いと思いますし、路面からの突き上げ感が軽減され、乗り心地がマイルドになったのが凄く良い感じです。
【付属品はついていましたか?】
●いいえ、タイヤのみです。
【期待外れな点はありましたか?】
●特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
●このRX-03シリーズは、既にメーカー生産が終了している様で、在庫が無くなり次第、販売終了になるのが残念でなりません。
●ジクサー150のリアタイヤのサイズが特殊なので、価格と共にお手頃だったので、生産を継続して欲しいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 2 |
| 軟質(マディ)路面 | 1 |
| オンロードグリップ | 4 |
TS200Rでツーリング用に履かせてます。
ダートや林道は行かないのでこちらで充分です。
グリップも問題無し。思ったよりコンパウンドも柔らかく、
峠道でも大丈夫。しかし価格が徐々に値上がりしてきてますね?
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