IRC:アイアールシー

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先日三木アネックスパークで開催されたエンデューロごっこというレースで使用しました。

この日は完全にドライで、モトクロスコースは乾いてカチカチでした。
ですが、アクセルをワイドオープンにしても滑りすぎることはなく、とても安定していました。
林間コースの上りもぐいぐい上がっていきます。
柔らかすぎず、タイヤのブロック自体にコシがあり、少し角は削れましたが、ずるずるになったりはしませんでした。

値段も手頃ですし、ミシュランのAC10よりも僕は好きですね。
もっとマディなコンディションではどうか試してみたいです。

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XL125Rの何十年ぶりかもわからないタイヤ交換の為に購入しました。
元々ついてた物も、意外や綺麗でしたが今後の事を考えまして交換しました。
今回のバイクとは相性が良かったのか、バンドの幅も穴の位置もきちんと合いました。
以前、カブの交換で使用した時はバンド幅が足りなく微妙にスポークの穴の端がバンドからはみ出る感じだったんですが今回は無かったです。
値段も高い物じゃないので、タイヤ交換の度に交換するのが良いカモしれないですね。

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XL125Rの何十年ぶりかもわからないタイヤ交換の為に購入しました。
こちらのチューブはオーソドックス過ぎて、レビューと言うほどの事はないですが、逆に言えば、全てのチューブタイヤでオーソドックスに使われるくらい信頼性が高く、コストパフォーマンスも高いと言えると思います。

届いたばかりの時は、折り目も付いてますので一度エアーを入れて膨らませてから空気を抜いて使用するとタイヤ交換の時に噛みこむのも防止できると思います。

写真は、組むのに集中してしまって取り忘れたのでタグの写真で簡便してください。
タイヤ全体の写真はタイヤのレビューに乗せてます。

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XL125Rの何十年ぶりかもわからないタイヤ交換の為に購入しました。
リアのレビューと同じ様な内容になりますが、タイヤチューブでは、定番品と思います。
定番になるくらい、信頼性が高くコストパフォーマンスも高いと言えると思います。

届いたばかりの時は、折り目も付いてますので一度エアーを入れて膨らませてから空気を抜いて使用するとタイヤ交換の時に噛みこむのも防止できると思います。

写真は、組むのに集中してしまって取り忘れたのでタグの写真で簡便してください。
タイヤ全体の写真はタイヤのレビューに乗せてます。

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知り合いから譲ってもらったカブのタイヤ交換の際、チューブも交換しました。
もとはタフアップチューブが入っていたので、少々、もったいない感じもしましたが、サビの付着もあったので交換しました。
チューブの交換は初めてだったのですが、何とか無事に終えることができました。

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CB125Tのカフェレーサーカスタムに伴いフロントタイヤをチューブ仕様に変更！本来はチューブレスタイヤだけど、トレッドパターンの選択範囲を広げるためにチューブを入れる事にした。
チューブは見えない所、デザインは関係ないので信頼性とコスパで選択だね。

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IRCハードチューブは、ミシュランやBSと比べるとチューブの感触が柔らかく感じるので、チューブ交換時はスムーズに行えます。また箱に入っているので保管にも便利な商品です。

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スペアチューブとして購入しました。普通は、ビニールにぐるぐる巻きな状態なのですが、このチューブは箱に入っていますので保管に便利です。

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