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amon:エーモン

ユーザーによる amon:エーモン のブランド評価

ちょっとしたカスタムからリペアまで、商品の使用方法は意外と転用が効き、純正パーツを購入するよりかリーズナブルになることもあります。「こんな部品まで」という驚きから「エーモン(amon)」商品で発想を膨らませて下さい。

総合評価: 4.3 /総合評価3085件 (詳細インプレ数:3044件)
買ってよかった/最高:
1557
おおむね期待通り:
953
普通/可もなく不可もない:
484
もう少し/残念:
64
お話にならない:
25

amon:エーモンのタイヤのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
pcxさん(インプレ投稿数: 339件 / Myバイク: PCX125 | YZF-R25 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
最安値ではないが、安くてしっかりしている。黒色で悪目立ちせず、シンプルなデザインで気に入っている。
…バイクで使用しているが、おそらくはイタズラで外されて3個紛失(3回取られた)。再注文で2回目の購入。商品には全く関係ないが、注文時はメチャクチャ腹が立っていた。。商品はちゃんとしたモノ。


【届いたものはイメージ通りでしたか?】
知らぬ間にキャップが一つ無くなっているので購入。
AI君によると多くのバルブは真鍮製で、
異金属間の電蝕による固着を避けるため、キャップも同じ真鍮製にするか樹脂製にした方が良いとのこと。なのでこれを選びました。
他の方のレビューではキャップ重量5gがホイールバランスに影響あるかも知れないとのこと。少し調べたが、バランサーの数値に変化が現れるという記事は合ったが、実際に高速走行して振動が出た等の体感にまで言及した記事が見つからず。まあ自分で試すしかないかな。
個人的には初のミシュランタイヤ。見た目もかっこいいし、まだ100kmほどしか走っていないので皮剥き中ですが、元のダンロップ スマートスクート(2020年製)よりは断然グリップするし乗り心地も上。

【使ってみていかがでしたか?】
おまけに内部にはoリングが入ってて手感締めでもきっかり締まります。
願わくば メッキ厚がもっと厚いとグッド。
商品はメッキが薄いようで 角々が剥げやすいことでしょうか。
選んだ色も黒というより メッキ特有のムラ光がある黒系という感じです
めちゃくちゃグリップ良いです。今までついていたタイヤは全く信用できませんでしたが、このタイヤは切り込んでいけます。
若干ベタつくくらいにゴムの食いつきを感じます。

【注意すべきポイントを教えてください】
シリカコンパウンドの採用とユニークなSHARK TOOTH
(サメの歯)サイプデザインにより、特にウェット路面や滑りやすい路面(マンホールや白線等)で耐スリップ性能の向上を追求しています。
ガンメタ色のアルミに使用。アルミ製のキャップは色が豊富だけど傷みやすいらしいので、こちらを選択。
色は少し違うが、普通の金属色よりもいいです。
短めなのですが、他に選択肢が無く。 お安いので助かりました。

【他商品と比較してどうでしたか?】
エアバルブのネジ部が真鍮なので 異種金属 電蝕防止を確実に考えるなら真鍮キャップが必要。
もしくはプラスチックキャップ。
よくある安くていろんな形状の商品があるアルミ切削がだめというわけではないが、環境が悪く あまりエア圧をみていない(緩める機会が少ない)と固着しちゃう可能性がある。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/04 17:40

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