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タイヤのインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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はちみつさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: スーパーカブ110 | TE250 | CB250R )

利用車種: TMAX500
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 5
ウェット 4
  • 薄い模様のお陰でサイドの消耗もわかりやすそうです。

    薄い模様のお陰でサイドの消耗もわかりやすそうです。

  • サイドのコンパウンドは体感するほど劇的なグリップ変化も無くニュートラルな印象

    サイドのコンパウンドは体感するほど劇的なグリップ変化も無くニュートラルな印象

  • フロントもでしたが、リヤも軽点合わせたらウエイトは15Gほどで足りました。

    フロントもでしたが、リヤも軽点合わせたらウエイトは15Gほどで足りました。

  • タイヤが柔らかく、手組でも交換できそうです。

    タイヤが柔らかく、手組でも交換できそうです。

  • ピレリディアブロスクーターからの交換

    ピレリディアブロスクーターからの交換

スカイウェイブ650からTMAX乗り換えで以前はピレリディアブロロッソスクーターをヘビロテしてました。
今回TMAX乗り換えでSC2の3コンパウンドが装着出来るので初購入。

タイヤの形はピレリの方がとんがってます。
寝かしこみのステアフィールはニュートラル。
10年落ちのディアブロスクーターが最初装着されていたのでもちろん全体のフィーリング良くなりました。
スカイウェイブ比較にはなりますが、セルフステアはあんまりないです。
寝かしこんでもハンドルが切れません。
リヤタイヤは端まで使ってても、ハンドル入力増やさなかったら全然余ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/20 20:41

役に立った

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はちみつさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: スーパーカブ110 | TE250 | CB250R )

利用車種: TMAX500
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 5
ウェット 4
  • 約1000km走行

    約1000km走行

  • TMAXはフロントスタンドで交換できました。

    TMAXはフロントスタンドで交換できました。

  • ピレリディアブロスクーターからの交換

    ピレリディアブロスクーターからの交換

  • 軽点合わせたらウエイトはあまりいりませんでした。

    軽点合わせたらウエイトはあまりいりませんでした。

スカイウェイブ650からTMAX乗り換えで以前はピレリディアブロロッソスクーターをヘビロテしてました。
今回TMAX乗り換えでSC2の3コンパウンドが装着出来るので初購入。

タイヤの形はピレリの方がとんがってます。
寝かしこみのステアフィールはニュートラル。
10年落ちのディアブロスクーターが最初装着されていたのでもちろん全体のフィーリング良くなりました。
スカイウェイブ比較にはなりますが、セルフステアはあんまりないです。
寝かしこんでもハンドルが切れません。
リヤタイヤは端まで使ってても、ハンドル入力増やさなかったら全然余ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/20 20:36

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