ユーザーによる DUNLOP:ダンロップ のブランド評価
日本が世界に誇るタイヤブランド「ダンロップ」。国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価3005件 (詳細インプレ数:2838件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1502 | |
| おおむね期待通り: | 1018 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 406 | |
| もう少し/残念: | 42 | |
| お話にならない: | 32 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
バイアスタイヤでは人気商品なので購入しました。
街乗り専用者に装置し、耐久性はこれからとなります。
装着もタイヤが柔らかく簡単に手組みできました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
この値段でこのグリップ力なら十分すぎると思います。
主な仕様方は街乗りや日帰りでツーリングする程度ですが買ってよかったと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
値段の割にしっかりとグリップしてくれて安心感があります
丁度セール期間だった事もありお得に購入できました
また使いたい品物です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 5 |
サーキットで無理やりつかってましたが、1年もちました。(月1?2回サーキットで走行してます)
Q5Sの倍ぐらいのライフはあります。
ですが、ツーリング向けなので、グリップ感はあまりないです。
サーキットでも練習用にはいいのではないかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
NINJA400で利用しています。
サーキットで利用しているため、頻繁に買い替えています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
扁平率をあげたくて、あえて140にしてます。
Q5Aと比較して、グリップ感があり、サーキットに適しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
CBR250R(MC41前期型)のフロントタイヤ交換にあたり、これまで使用していたミシュランのPilot Street 2から、ダンロップ K505F(110/70-17 M/C 54H TL)へ履き替えました。
私の主な使用用途は通勤や街乗り、週末のツーリングで、ワインディングも時々楽しむ程度です。交換後に市街地、高速道路、峠道を走行したうえでの感想になります。
まず第一印象として感じたのは、非常に素直で癖のないハンドリングです。Pilot Street 2は軽快にバイクを寝かせられる印象がありましたが、K505Fはそれに比べるとやや穏やかで落ち着いたフィーリングです。その分、直進安定性が高く、速度域が上がっても車体が安定しているため安心感があります。ダンロップのK505シリーズはオンロード向けのバイアスタイヤとして、操縦安定性とスポーツ性のバランスを重視した設計となっており、CBR250Rとの相性も良いと感じました。
街乗りでは低速域での取り回しがしやすく、交差点や車線変更でも自然な操作感です。フロントからの接地感がわかりやすく、路面状況を把握しやすいため、初めて乗った直後から違和感なく走行できました。急な切り返しやスポーティーな走りではPilot Street 2のほうが軽快さを感じる場面もありますが、公道を普通に走る範囲であればK505Fの安定感は大きな魅力だと思います。
また、乗り心地も良好です。路面の細かな凹凸を適度に吸収してくれるため、通勤や長距離ツーリングでも疲れにくい印象を受けました。特に荒れた舗装路ではPilot Street 2よりもマイルドに感じられ、車体の落ち着きにつながっています。
ウェット路面についてはまだ本格的な雨天走行は多くありませんが、濡れた路面やマンホールの上を通過した際にも不安を感じることはありませんでした。絶対的なグリップ性能では最新のスポーツ寄りタイヤには及ばないかもしれませんが、公道走行において十分な性能を備えていると感じます。
耐久性については今後の確認になりますが、K505はコストパフォーマンスや耐久性を評価するユーザーも多く、ツーリングや日常使用を重視するライダーには適したタイヤだと思います。
総合的に見ると、Pilot Street 2の軽快なハンドリングから、K505Fは安定性と安心感を重視した乗り味へ変化した印象です。CBR250R(MC41前期型)の純正採用サイズにも対応しており、街乗りからツーリングまで幅広くこなせるバランスの良いタイヤだと思います。派手な性能よりも、扱いやすさや安定感、コストパフォーマンスを重視する方には十分おすすめできる一本です。今後の摩耗状況やライフにも期待しながら使用していきたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
ほぼ40年ぶりに履きました。バンク時もしっかりグリップの手応えがあって良いです。ただ特にフロントは元々あった倒れ込みの鋭さが影を潜めて今風の味付けになっています。コンパウンドも変わっているので端が消しゴムの様に削れることもなさそうです、青く焼けます。特に不足はないし性能も経済性も向上してるのでしょうが、近年のタイヤは個性が薄れてしまっていて物足りない気もします。ブランドやパターンは同じでも中身は別物です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
ほぼ40年ぶりに履きました。バンク時もしっかりグリップの手応えがあって良いです。ただ特にフロントは元々あった倒れ込みの鋭さが影を潜めて今風の味付けになっています。コンパウンドも変わっているので端が消しゴムの様に削れることもなさそうです、青く焼けます。特に不足はないし性能も経済性も向上してるのでしょうが、近年のタイヤは個性が薄れてしまっていて物足りない気もします。ブランドやパターンは同じでも中身は別物です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
帰りに乗った感触はグリップしている感がしっかりしてる。
交換前のタイヤが25年前くらいなので、全てにおいて、性能は上。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
知らないと不合格になる!?バイク免許の「視力検査」に潜む落とし穴とは
デザイナーが語る、「YZF-R」シリーズのデザイン思想を存分に織り込んだスポーツスクーター「AEROX」
3輪だからこそ味わえる自由がある。2026 Can-Am Spyder F3-Sで感じた、新しい楽しみ方
「生活道路」の法定速度が30km/hに!対象になる道路の見分け方
【Bells Racing】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ2026 第6戦 北海道千歳大...
ベスパとイタリア海軍の帆船「アメリゴ・ベスプッチ」がニューヨークで共演!世界に一台の特別仕様車をお披露目
【SBK 2026】第8戦イギリスでレクオナが悲願の初優勝を飾るもSPレースで転倒、BMW勢は苦戦...
【開封レビュー】トイズキャビンの「SHOEIのヘルメットキーホルダーコレクション」Vol.2は、「...
コメント(全0件 )