ユーザーによる DUNLOP:ダンロップ のブランド評価
日本が世界に誇るタイヤブランド「ダンロップ」。国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価2996件 (詳細インプレ数:2832件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1499 | |
| おおむね期待通り: | 1015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 406 | |
| もう少し/残念: | 42 | |
| お話にならない: | 32 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 4 |
130/70-13リアに装着ドライはたまにズリッ?と来るけどそこそこ普通
レインはマンホールやグレーチング以外ならライン踏んでも落ち着いてるしアスファルト上では土砂降りでも凄く安心
試しに低速で濡れた苔道流してもロックさえさせなければ破綻しない事に驚き
溝のエッジは直ぐ削れ始める
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
スポーツタイヤとしては非常に良いタイヤなのではないでしょうか!
ドライグリップ良し耐摩耗6000K(私のダエグで)
フロントタイヤが尖がらず綺麗に摩耗しハンドリングに癖が出ない
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
DT50のリアタイヤに使っていました。
街乗り中心だったのでコーナリング性能などの評価はできません。
ハイグリップのバイアスタイヤにしては耐久性はありました。50ccで2stだから、というのもあるかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
まだ着けてないので性能評価不可。
製造日は、ひと月前だった。他より2000円は安い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
【使用状況を教えてください】
装着して100キロ程度走行
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
難しくはないが、同サイズの他社のものより、ビートが硬い気がする
【使ってみていかがでしたか?】
ハンドリング、グリップは最高
【付属品はついていましたか?】
なし
【期待外れな点はありましたか?】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
以前から使用していますが、8000キロ程度使用しフロントは5部山程度でリアが完全に山が無くなりました。リアのライフを少し長めにしてもらえると嬉しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
バーグマン純正タイヤからの交換です。
純正のIRCは雨に弱く何度か怖い思いをしましたので雨に強いタイヤとしてミシュランのシティグリップ2と検討した結果、このタイヤを選択しました。慣らし運転を済ませてからの印象は直進性がよくコーナーもきれいに曲がっていけます。
雨天時も怖さを感じさせずに安心して走行できます。
乗り心地も問題ありません。
いい買い物ができたと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
値段も安く持ちも良いので、街乗りや攻めないツーリングがメインの人はこれで十分だと思う
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
3回目のリピートです。フロントタイヤで8千キロほど使用していましたが、3年目を迎え、山はまだ大丈夫でしたがヒビ割れが発生し始めたので新品に交換。
言わずと知れたバイアス最高峰、安心できるグリップ力です。当方18インチなので、サイズの選択肢が少ないことが難点でしょうか。乗っているSR400はリア荷重なので、同銘柄のリア用は2千キロちょっとで交換になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
【使用状況を教えてください】
雪や凍結がなければ走ります。
V-STROM250はアドベンチャーバイクなので、多少の未舗装路も走行します。
【使ってみていかがでしたか?】
冬の朝など、タイヤが温まりにくい状況でもグリップしてくれます。
ロードノイズは純正装着タイヤとあまり変わらない印象です。
乗り心地は純正装着タイヤと比べるとやや硬くなった気がしますが、すぐ気にならなくなります。
燃費は純正装着タイヤと同じかと思われます。
7000km走行しましたが、溝はまだまだあります。
未舗装路はフラットダート程度であれば走れなくはないです。
【期待外れな点はありましたか?】
2年使用して、溝の中に細かい亀裂が入り始めました。
走行に支障はありませんが、やや気分が下がります。
このタイヤはフロントもリアも同様の症状が出ます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正装着タイ(RX-01))で雨天時に滑ったので(無理な走行はしていません)、雨天時のグリップが良さそうなこのタイヤにしましたが、感触は良好です。純正装着タイヤよりもウェットグリップは確実に上です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
【使用状況を教えてください】
通勤、ツーリング、未舗装路など。
雨天走行、気温の低い状態など。
2年、7000km走行してのレビューです。
【取付けは難しかったですか?】
取付けはショップにおまかせしました。
【使ってみていかがでしたか?】
純正装着タイヤで雨天時に滑ったので(無理な走行はしていません)、雨天時のグリップが良さそうなこのタイヤにしましたが、感触は良好です。純正装着タイヤよりもウェットグリップは確実に上です。
ドライグリップも申し分ありません。低温でもグリップします。
ロードノイズは純正装着タイヤとあまり変わらない印象です。
乗り心地はやや硬くなった印象です。
燃費は純正装着タイヤと同じかと思われます。
7000km走行しましたが、溝はまだまだあります。
【期待外れな点はありましたか?】
2年使用して、溝の中に細かい亀裂が入り始めました。
走行に支障はありませんが、やや気分が下がります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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