IRC:アイアールシー

vストローム250です
純正タイヤで15000キロ
まだ溝はあったのですが
前後とも履き替えました
とりあえず　コストパフォーマンス重視で選んだタイヤですが　グリップ感も　なかなか気に入っております

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私用ではなく息子の400ccバイクで手組みでの感想になります。まず２月という時期的な関係で若干組み辛く感じましたが、想定内で終わりました。ナラシも終わり、今では安全に街乗りメインで活躍しています。総合的にみてもコストパフォーマンスの良いタイヤだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイアスタイヤということもあり価格はリーズナブル。MOTOGUZZI BREVA装着では車重が軽い（180kg前後）ということもあり、ライフは9,000kmほど。
ドライ、ウエット共にツーリングレベルでは問題のないグリップ。ハンドリングいいですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

値段の安さで、購入して使ってみましたが、
まずまず日常使いでしたら
良いと思います。
何時もは、メーカー物を使っていますが、
これでもありかな?
と思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スーパーカブ90のフロントに使用しました。
購入した年の製造のタイヤが届きましたので、鮮度も問題ありません。


このタイヤは過去に何度も装着しているので、特徴を箇条書きでまとめてみます。

・カブ系の17インチのタイヤで最安クラスの価格
・ドライ路面では特に不満のない走り
・ウェット路面ではミシュランM35、M45(廃盤？)に比べるとグリップは多少劣る
・直進安定性良し
・伝統の縦溝パターン、60年代?現行車までどんな車種にも合う
・同じ縦溝のダンロップD107Fよりも溝が深めで見た目が好み
・タイヤ自体が軽くて柔らかくて組みやすい
・ライフはそこそこ(フロントで10000kmは余裕)


カブ90で日本一周したときもこのタイヤを履いていて、11500km走りましたがライフにはまだ少し余裕があったと記憶しています。今後もカブのフロントにはこのタイヤ一択になると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回購入したものは1965年式スーパーカブC65に使用しました。
現在レストア中のためまだ走行はしていませんが、タイヤ自体は柔らかめでホイールへの装着はかなり楽でした。
購入した年の製造のタイヤが届きましたので、鮮度も問題ありません。


他に所有しているスーパーカブ90にも同一商品を過去に何度か装着しているので、特徴を箇条書きでまとめてみます。

・カブ系の17インチのタイヤで最安クラスの価格
・ドライ路面では特に不満のない走り
・ウェット路面ではミシュランM35、M45(廃盤？)に比べるとグリップは多少劣る
・新品状態ではパターンの溝が深めで、ダートも意外と行ける
・パターンは古めかしい感じで、60年代?現行車までどんな車種にも合う
・タイヤ自体が軽くて柔らかくて組みやすい
・ライフはそこまで長くない(リアで5000km程度)


カブのタイヤに関して、グリップやライフの長さなど特に希望が無ければこれで良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヤマハ・YZF-R25で使用。

標準装着のRX-01からラジアルのダンロップ・GPR-300を挟んだが、差額を払ってラジアルにしたメリットが少なかったためバイアスにリターン。RX-02がメインになって01の入手性が悪くなってきた（ディーラー談）とのことでこちらに。用途は通勤兼ロングツーリング。

RX-01と同じよう使用感で、飛ばさない街乗り、ツーリング程度では何の不満も出てこない。言及されているウェット性能諸々も「普通に乗ってると何も起きないから判らん」が正直な感想。

ずば抜けたライフも同様、1年10000km程度では浅い方の溝すら健在どころかそもそも減ってる？というレベルだった。
参考までにRX-01が25000kmでスリップサインまで2?3mm（センターに偏摩耗有り）、ダンロップ・GPR-300が15000kmで1?2mm程だった。（何れもリヤタイヤのセンター部）
トレッドパターンがRX-01のデザインを重視してそうなものから左右対称に近い堅実なものになった。溝の深さ自体は目測では大差ない感じ。

ラジアル（上記ダンロップ）と比較してもネガに感じる部分は無い。ラジアルの方が轍で凹凸のある路面での安定性が良かったという実感もあるが、だからバイアスはダメという訳でもない。

◎プラス評価
・圧倒的コスパ。この値段で大抵の人が溝を使い切る前にゴムのヒビ割れとかで交換に至るんじゃないだろうかな耐摩耗性。それでいて常識的に走る分には破綻しそうにないタイヤとしての基本性能。

◎マイナス評価
・特に無し…強いて言えばあまりに溝が減らないからと長期間履きっぱなしでゴムが硬化してしまう等々、タイヤ全体の劣化が頭から抜けがちになるので気を付けようくらい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リード110に色々なタイヤを試してきましたが、結局コレが一番かと思います。結構硬めな乗り心地ですが、ドライでもウェットでも安心して走れます。ライフもそこそこ良く、値段も有名な海外製より安く頼もしいタイヤだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

評価も悪くないようで価格もそこまで高くなかったので、こちらへ交換予定です。見た目の溝の形状も悪くは無さそうです。
グリップ感、ライフはしばらく様子見です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リアのタイヤ交換用に購入です。
評価も悪くないようで、価格も高くなかったので試しに取り付けです。グリップある程度あり、ライフが悪くないことに期待です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。