IRC:アイアールシー

2010年PC40型CBR600RRに履きました。以前のタイヤは長く使いすぎて硬化してしまい乗りにくかったので交換を決断。
選んだ理由は価格です。かなり安い。
グリップはドライ、ウエットとも普通です。といってもあまりハードな走りはしないので限界点近くはわかりませんが。
乗り心地も良好、特に不満点はありません。
ライフが短いというイプレッションをよく目にするのですが自分のライディングではタイヤが減らないので硬化したので適度に減ってくれるとありがたいです。
SSのバイクだとタイヤはBS、ミシュラン、ダンロップが主流かと思いますが他にもいいタイヤがあることがわかります。
今回は通販で買い、持ち込みタイヤ交換を扱っているバイク店で交換してもらいました。
工賃が割高になるのですが総額で判断しました。

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リトルカブに使用。

中々交換する時間がありませんでしたが、
流石に限界になったので交換しました。

以前から使っていて不満が無いので同じ銘柄にしました。

舗装路も未舗装路も使うのですが特段不満はありません。

リトルカブは14インチなので、17インチのカブに比べると
タイヤ回転数の違いからか少し消耗は早いのかと思いますが
しかたないところてすね。

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お手頃価格なのに雨の日滑る事も無いし、ドライグリップも悪く無いです。街乗りは勿論、舗装林道?砂利道や砂場でも何不自由なく走れます。正直特筆すべき性能は有りませんがお手頃価格でバランスが取れている良いタイヤだと思います！小さい不満点はありますが、結局またこのタイヤを選択すると思います。

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カブと言えば井上ゴムのタイヤ。デザイン、ライフ、価格も良し。　　
何よりIRCが好き!

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リアがパンクしたのでフロントも一緒に交換しました。
商品も安く購入でき、提携点での交換で満足です。
交換後、そんなに走ってないので性能は分かりません。
標準装備のIRCなので、問題ないかと思っています。

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商品を安く購入できました。
無難に標準と同じIRCにしました。
取り付けは提携の整備工場にお願いしました。
家の近所にあり、整備士の方も感じの良い方で
整備技術も高い感じの方でした。
数時間で交換して頂きました。

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純正のフロントタイヤが5,000キロで終了(リアは半分で終了)の為、準備していた多分最終製造分と思われる熟成タイヤに変更です。
今回もリヤ同様に手組で装着します。
流石にフロントです、純正フロントはビート落としからタイヤ外し迄、すんなりと作業出来ました。
IRCのタイヤはB社D社と比較して確実にはめやすい印象です、確かに力技が必要ですが(B、D社も何とか手組可能なのですが、苦労の度合いが違います)、ビートワックス、レバーとリム保護具、ビート固定工具を確実に使用してはめ込みしました、あとは圧縮エアー使用で一切完了です。
皮むきは軽く八の字走行でほぼ使用可能状態になりました、IRC製は種類に依りますがそれほど皮むきは苦労しない印象です。

まず、走行した感じはやはり、サーキット迄許容するタイヤです、がっちりと路面をグリップする度合いと感触は、少し接地感が乏しい感の有るノーマル比ではありません。
どちらかと言うとB社601ぽいグリップ感ですが、601程の超強力さはないかなぁと言う具合です。
しかし、ワインディング等での使用時は十分以上のグリップかと思います、グリップ感と共に車体の反応は重くなることもなく、素晴らしい反応と軽快さも有り、ナイスバランスと言う感じです。
走行後の比較的さらっと感のドレッドから確かに、耐久レース仕様で使用することが多いと言われるタイヤです、それでいてしっかりグリップと街乗り迄の広い許容幅は12インチでは非常に貴重です。販売終了が残念で非常に惜しいことです、何とかならないですか？IRCさん(泣)

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検索したタイヤの中では一番安かったので、若干の不安はあったが、特に問題はなかった。基本的に街乗りが中心だが、現在は特に違和感なく乗れている。

ドラッグスター250のフロントタイヤ交換で購入。
溝は十分あったのですが、製造から10年を超えたので交換しました。
メーカー【IRC】については、このバイクの純正仕様がIRCのため全く違和感はありません。
某メーカーに比べ安価な点がうれしいし、普通に乗るには問題ないのではないでしょうか？
なお、交換は（チューブタイプのため）DIYしました。
オフロードバイクで1度交換しており、チューブタイプであればビードをしっかり落とせばDIYで可能です。

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【使用状況を教えてください】
以前はロードスマート4を使用、3年1万キロでの交換です。
バトラックスBT46と迷いましたが、タイヤパターンが嫌でこちらのタイヤにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりもずっしりと重量感がありました。
Webike在庫ありで2025年5月に購入し、届いたものは製造は2024年の50週でした。

【取付けは難しかったですか？】
自分ではビードを上げる事が出来ないため、プロにお願いしました。

【使ってみていかがでしたか？】
攻める乗り方ではありませんが、走ってみると平地、ワインディング問わず、さらにドライ、ウェットと天気に関係無く、安定感があります。
ライフはこれからですが、前回同様に長持ちしそうです。
スピードレンジがVからは落ちますが、200km/h以上出すことは無いので問題ありません。

【付属品はついていましたか？】
タイヤのみです。バルブも一緒に交換した方が良いと思います。

【期待外れな点はありましたか？】
全くありません。性能、ライフ、見た目の三拍子揃ったタイヤです。

▼18インチタイヤはあまり選択肢がなく、悩ましいですが、こちらのタイヤは溝も深く、性能、ライフ両面を兼ね揃えた稀な良タイヤだと思います。リピート間違い無しのタイヤです。

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