MICHELIN:ミシュラン

ミシュランブランドでこのサイズがあること価格に満足しています。どこか指定の交換作業ができるバイク屋あると助かりますね！交換工賃込みの価格販売して頂けたら満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

MT07標準装着のミシュランパイロットロード3が14000キロ走行でフロントタイヤ右側にスリップサインが出たので前後交換しました。
交換にあたりミシュランパイロットパワーRSとダンロップGPR300を比較検討しました。
結果
1.タイヤが軽くなり足回りのしなやかさが良くなりました。
2.ラウンド形状の違いからロード3と比べてタイヤ2本分内側を通る感じ、リアはバンク中の接地面が広くなったような安定感で旋回力が上がりました。
3.ABS無し車両とロード3のマッチングではフルブレーキ時、早めにロックしてたのが改善された感じがする
3.センター付近のステアが軽くなり、バンクし始めに抵抗が少ない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通勤メインのＰＣＸ１５０に使っています。
リアは１万２千キロ程使っていますが、グリップも良く何よりロングライフなのでフロントも交換しました。
前のダンロップＤ３０７はフロント・リア共に約１万キロでスリップサインが出ましたが、ミシュランはまだまだ使えそうです。
毎日乗るものですので、安全性と耐久性のバランスを考慮して選んで良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ＰＣＸ１５０に使っています。
以前はダンロップのスクートスマートを使っていましたが、通勤で毎日乗るので耐久性で評価の高いこちらに前後とも換えました。
ダンロップのスクートスマートは、前で約１.５万キロ、後で約１万キロで交換でしたが、先に換えた後は約１.３万キロでスリップサインまでまだまだ写真の通りです。
スクートスマートもグリップには不満はありませんでしたが、シティグリップも不満は全くなく安心して乗っていられます。
Ｖストローム６５０もミシュラン・アナキー�Vを使っていますが、ミシュランは総じてロングライフだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NINJA 400 (2018) の純正タイヤが1.5万キロ走行で傷んできたため交換しました。純正よりソフトな乗心地で路面のギャップを吸収してくれてる感じです。雨の日にも走行しましたがグリップ良好でした。いい買い物しました。耐久性についてはこれからみてゆきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まだ装着してわずかですが
ちょっとバンプが苦手のようですね・・・
シグナスのフロントサスが固いせいかよけいに感じます。
人皮むけたらまた変わるのでしょうか？
これから楽しみなタイヤです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まずは総評として、パタパタ寝るタイヤです
パイロットロードとの比較になりますが、やはり、全体的にこちらの方がグリップもよく、扱い易い印象です

ライフも、乗り方次第にはなりますが、私はロードよりも持つと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シグナスの純正タイヤが減り始めていたところいろいろ検討の結果
ミィシュランにしました。
ほぼ直線番長なのでなん中の減りが気になるところですが
このタイヤは二重構造で真ん中は減りが遅いらしいので
タイヤ自体の寿命ものびますし、見た目もいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グリップ、耐久性に関しては他の方を参考にしてください。ただタイヤを購入する際は製造日を気にされる方は多いと思います。自分の経験上、海外メーカー製は超人気モデルの主要サイズ以外は比較的日数がたった物の流通が多く感じていました。実物を確認出来る某量販店でも2年前の物が売っていたり、正規販売店の通販でも1年前の物が来たりと、出来るだけ新しいロットが欲しいと思っている方は商品を確認するまで不安だと思います。そこで今回購入にあたり販売数や流通量が多いであろうと思うウェビックさんに期待を込めて注文しましたが正解でした！製造日が余裕で半年以内の物でした。中には製造日が古くても安い方が良いと思われる方もいらっしゃるとは思いますし、自分みたいに他の店より多少高くてもなるべく新しい物が欲しいと思われる方もいます。また、並行輸入品だと正規品に比べて安く販売していますが地域によってコンパウンドや構造が違うと言っておられる方や、国内正規品と全く同じだと言っておられる方と真相は不明な所が有りますので気にされる方は国内正規品を買われた方が間違えないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

納車時に履いていたＳ２１との比較になりますがドライグリップと柔らかさはＳ２１の方が良く、ウェットと寿命はロード５に分があります。

前輪荷重の大きいＧＳＸ?Ｓ７５０でワインディング使用が多く、前輪が１万３千キロちょっとで真ん中ではなくショルダー部のスリップサインが完全に出てドライな路面でもバンク中に滑るような感じが出てきました。これはＳ２１の時より２０００キロ程長いライフです。
後輪はまだまだ山が残っており１万キロは行けそうな感じです。

使用感としてはＳ２１よりは硬い感じで良く転がります。路面との食い付きもそこそこでウェットな路面でも安全な速度なら全く不安がありません。ツーリング使用がメインでワインディングも楽しく走りたい、ライフも欲しいという方におススメのタイヤです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。