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MICHELIN:ミシュラン

ユーザーによる MICHELIN:ミシュラン のブランド評価

フランスのタイヤメーカーミシュラン。ラインナップが多く、サーキット、ワインディング、通勤通学など最適なタイヤが必ず見つかります!幅広いライダーに支持され、国内メーカーにも劣ることなく支持を得ています!

総合評価: 4.3 /総合評価2002件 (詳細インプレ数:1852件)
買ってよかった/最高:
981
おおむね期待通り:
764
普通/可もなく不可もない:
185
もう少し/残念:
39
お話にならない:
29

MICHELIN:ミシュランのオンロードタイヤ・アメリカン/クラシックのインプレッション (全 70 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Ugoさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: FLHR Touring Road King | CRF250L )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 5
ウェット 5

【使用状況を教えてください】
使用中

【使ってみていかがでしたか?】
前後揃えたい派なので、ダメになったリアに合わせて変えました。
新品のタイヤはそれだけで良いですが、寝かし込みの安定感がました気がします。

【他商品と比較してどうでしたか?】
純正タイヤと比べてコーナリング時の安定感が増した気がします。
概ね気に入っていますが、レブルには純正タイヤのパターンの方が似合ってるような気もします。ただの慣れの問題かもしれませんが・・・

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/05 13:05

役に立った

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Ugoさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: FLHR Touring Road King | CRF250L )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 5
ウェット 5

【使用状況を教えてください】
使用中
【使ってみていかがでしたか?】
今までハーレーには履かせたことがありましたが、気に入っていたのでレブルにも。

【他商品と比較してどうでしたか?】
元々付いていた純正タイヤが長期間の放置によって使い物にならなくなっていたので、交換後は文句なしの走りでした。
体感的に純正のタイヤよりも柔らかい気がするので、ワインディングなんかも楽しく走れそうです。

【注意すべきポイントを教えてください】
特になし

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/05 11:24

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Ugoさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: FLHR Touring Road King | CRF250L )

利用車種: FLHR Touring Road King
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 5
ウェット 5

【使用状況を教えてください】
使用中
【使ってみていかがでしたか?】
スポスタに乗っていた頃から使っていたので性能は信頼しています。
ローキンを中古で買ってからタイヤ交換していなかったので、2017年製のタイヤからの交換となり、そりゃ違うよなって感じです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
比較対象なし!最初からこれ一筋でした。
【注意すべきポイントを教えてください】
タイヤ交換はショップにお願いするのが一番です。自分の元のタイヤは硬化が進んでいて、外すのにとんでも無く時間がかかってました。自分じゃ無理だったなぁ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/30 22:51

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Ugoさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: FLHR Touring Road King | CRF250L )

利用車種: FLHR Touring Road King
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 5
ウェット 5

【使用状況を教えてください】
使用中
【使ってみていかがでしたか?】
車両を中古で購入してから初の交換だったため、2017年製のタイヤからの交換となった。
元のタイヤが硬化し始めていたので、まともなフィーリングになったというのが第一印象。
【他商品と比較してどうでしたか?】
スポスタに乗っていた時にも使っていたのでリピート購入。比較対象はない
【注意すべきポイントを教えてください】
タイヤ交換できるスキルがない方はショップにお願いしましょう。Webikeのピットインを使えば簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/30 22:37

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レイジさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z1300/KZ1300 | Sportster 1200 Custom | CB223S )

利用車種: Sportster 1200 Custom
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 4
ウェット 4

以前はダンロップ ハーレー印でしたが、雨が降り出すと
滑らないかヒヤヒヤして運転してましたが。
グリップが良く、それこそ安定したコーナー
良いタイヤになってよかよか

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投稿日付: 2026/05/10 08:11

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レイジさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z1300/KZ1300 | Sportster 1200 Custom | CB223S )

利用車種: Sportster 1200 Custom
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 4
ウェット 4

グリップが良くて雨の日?でも安心

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/02 01:12

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Mさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: V-MAX 1200
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 0
ドライ 5
ウェット 0

車検でタイヤをはめ替えて、260k程走りましたが、全く不安は無いです。
直進性も可もなく不可もなく。ブレーキも普通に効いて止まる感じで、素直で扱いやすいと思った。
初のミシュランで、前回の車検の時はリアをコマンダー3にしたので今回のフロントもそれで!って思ってたんだけど、フロントのサイズが無い様で、仕方なしコマンダー2にした次第。

2・3もなかなかカッコイイパターンで純正よりは見た目はカッコイイww

ウェットとライフに関してはまだどのようになるかはこれからのお楽しみ。
も価格もそれほど高くはなく、割と気に入ってる。
コーナーも不安は全く無かった。もう少し寝かせても不安はない感じでした。

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投稿日付: 2026/04/28 18:51
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Deamon_Bさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: モンキー125 | CRF250L )

利用車種: SuperMeteor 650
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 5
ウェット 5

結論:耐久3万のロングライフおすすめ!

2度目のリピートです。

前回交換から2年半三万キロ、センター付近のスリップサインが出たので交換しました。

純正に比べても雨のグリップが格段に違い、マンホールなど滑ることがなくなります。

耐久力が今回の交換で実体験できたので、廃盤になるまでリピートしたいと思います。非常にオススメ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/14 17:27
2人のライダーが役に立ったと考えています

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たいぞ〜さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XV1900CU レイダー )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 5
ウェット 3

ヤマハXV1900CUレイダー(純正210/40-80)から履き替え。
コーナー攻める様な走行や雨天時の走行もしないのでインプレらしくはないですが…
町中や高速で普通に走るぶんには何の不具合も当然有りません。ただ、太過ぎるが故に、トラック等の通行による路面の轍にタイヤを取られ勝ちではあります。直進安定性は上がりますが、転がり係数関係で燃費も若干落ちそうです。
まあこのタイヤを選ぶユーザーはそんな細かい事よりも見た目アピール重視だと思います(笑)履けるバイクも限られると思います。そういった観点から見れば、迫力満点!何の不満も有りません!このタイヤを履けるバイクに乗っているならお勧めです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/13 17:48

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コメント(全0件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 4
ウェット 4

初代ワルキューレのリアタイヤとして購入。国産車ではほとんどないサイズなので助かる。BSのエクセドラも過去に装着したが、こちらは50%を超えて摩耗してくると直進安定性に問題が出るように思う。ダンロップも同じような感じ。今回はじめてミシュランw選択した。GL1800も所有するがコチラはもっとシビア。BSとダンロップは摩耗が進むと顕著に走行安定性が損なわれる。こちらは現在メッツラーを使用中。かなりいい。免許がなくなる領域での安定性も優れている。ミシュランを選択したのはメッツラーと同じヨーロッパ系のタイヤだから期待した。ただ、生産は東南アジアだったと思う。ハーレー用タイヤということであるが、重量的にも車質的にも近く意外とマッチするのではと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/25 21:09

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