PIRELLI:ピレリ

ユーザーによる PIRELLI:ピレリのブランド評価

ピレリといえばレース。鈴鹿８耐、WSB、モトクロス世界選手権で活躍しているイタリアのタイヤメーカー。レースで培った技術力を公道用タイヤに引き継ぎ最高のパフォーマンスを発揮する！F1やイタリアセリエAのインテルなどのスポンサーとしても有名。

総合評価:	4.3 ／総合評価674件（詳細インプレ数：648件）
買ってよかった/最高:		326
おおむね期待通り:		261
普通/可もなく不可もない:		73
もう少し/残念:		7
お話にならない:		7

PIRELLI:ピレリのオンロードタイヤのインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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PIRELLI:ピレリ

PIRELLI:ピレリ : DIABLO ROSSO III(HR) 【150/60 R17 M/C 66H TL】ディアブロロッソ III(HR) タイヤ

￥18,920 (税込)

ゆうきさん（インプレ投稿数： 112件 / Myバイク： KX250F | ZX-25R )

何よりコスパ。オールマイティに使えます。

利用車種： ZX-25R
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
ライフ	3
ドライ	4
ウェット	3

雨天も不安はありません。
参考までに、前のタイヤ(同じタイヤ)の状態です。

純正タイヤから変更した後、今回2度目(リピート)です。
タイヤの摩耗限界時期と同じくホイールを交換したので
一緒に交換しました。
スポーツタイヤではあるもののツーリング、雨天まあ普通に使えます。
純正タイヤと比べてほぼ同じ感覚です。
3000㎞以上のロングツーリングで雨の中走りましたが不安はありません。
当然ツーリングタイヤには劣るのでしょうが、そこは価格の利点があります。
おそらく250㏄のような軽量バイクにふさわしいのではないかと推測します。
重量は、バネ秤計測で5.02㎏でした。純正タイヤは非常に軽いそうですが
走行感もあまり変わりません。

一つ気になる点はこのタイヤを履いている人がパンク経験が多いような．．．
自分も一度の異物パンクと謎の空気抜けを経験しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2025/08/24 22:32

役に立った

ゆうきさんは112件のインプレッションを書いています

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PIRELLI:ピレリ

PIRELLI:ピレリ : DIABLO SUPERCORSA SC V4 【120/70 R 17 M/C TL 58V SC2】ディアブロスーパーコルサ V4 タイヤ

￥34,452 (税込)

MotoGP kinさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： M1000RR | Z900RS | CB1000F )

さすがPIRELLI

利用車種： M1000RR
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
ライフ	3
ドライ	5
ウェット	2

2023 BMW M1000RR K66 PIRELLIV4SC2

【使用状況を教えてください】
PIRELLI SUPERCORSA V3からPIRELLI SUPERCORSA V4 SP及びSC2

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
とてもいいと感じました。
【取付けは難しかったですか？】
ゴム質も良く難しくありません。
【使ってみていかがでしたか？】
路面への当たり面が非常に安心出来ます。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
・取付けのポイントやコツ:バイクショップ店舗にお願いするのがいいと思います。
・説明書の有無・わかりやすさ:通常のタイヤ交換です。
・注意点:路面が濡れている時には、気を付けないといけません。
・一緒に購入するべきアイテム:特にありません。
・メーカーへの意見・要望:いい製品に感謝です。