18インチのハイグリップは選択肢が殆ど無いのであまり選択肢がないのですが、090は癖もなく扱いやすくて大変満足しています。
自分はDLがあまり好きではないのでいつもBSですがBSの中型サイズのハイグリップを出してもらいたいです。

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超軽量級のaprilia　RS125　Tuonoに使用しています。
ZR規格はオーバースペックかと思いきや、全く過不足無く使えています。オンロード用最高スペックのタイヤで、もちろん他社のモデルに劣るわけもなく、それでいてこの価格、お値打ちでは！？

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10年落ちのD207からの交換なので、全く比較にならないかもしれませんが、、、車両は　aprilia　RS125　Tuonoです。超軽量級にZR規格はオーバースペック？温まるのに時間が掛かる？とか思ってたのですが、杞憂でした(笑)
特に攻めない状況から急激にガバッと寝かしても、なんの不安もなくグリップします。倒し始めやコーナーからの脱出時にも変な癖もなく、軽量級ならではのヒラヒラ感が楽しめます。
タイヤサイズに合わせてコンパウンド設定してるのと、5分割トレッドが効いてるのかと思います。
ウェットは試してませんが、公道で走る範囲では、まず、不安は出ないんじゃないでしょうか！？

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今までいろいろなタイヤを試してきましたが、これが一番良いです。グリップ性能はP社のレース用に負けていません。サーキットでもいけますし、もちろん公道も問題無いレベルです。ライフ性能は今までで一番です。ただ滑り出した時のコントロールがしにくいのが難点です。
公道ではそんな走りをしないのでツーリングでも峠でも十分満足です。
間違いなく最高のコスパです。

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今までいろいろな銘柄を試してきました。有名なショップの押すタイヤ、最強とされているP社のタイヤ。結果、P社が一番良かったのですが1、000kmも保ちません。グリップ性能、ライフ性能、コスパを考えるならこれが一番です。P社との違いは滑り出した時のコントロールし易さだと思います。公道で滑らせる事は間違っても無いのでこれで決まりです。
あと、全然溶けません。寒かった所為なのか表面はいつでもサラッとしています。

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ハイグリップタイヤだけあって、グリップには安心感があります。
少し硬質な感じがし、路面状況がそのまま伝わるような気がします。
倒しこみは特に気合いを入れる必要がなく、切れ込むこともないので素直なタイプだと思います。
当たり前ですがライフは短いと思います。
街乗りが多いと台形のタイヤになりそうです。

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GB250に装着。TT100と迷いましたが最強のバイアスを試してみたくこちらにしました。通常110/90なので120/80はワンサイズアップとなります。
リムサイズはギリギリOKで問題ありませんが若干プロフィールが立つ感じです。
ハンドリングは110よりも少しダルになりましたが、コーナリング中の安定感と粘るようなグリップを手に入れました。

自分で交換される方は若干ビートが上がりづらい感があるのでしっかりとワックスを塗ったほうがいいかもしれません。

いずれにしても走りにこだわりたい方にはお勧めです。

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タイヤについて語れるほど詳しくないですが、印象はバンクさせ易いです。
WR250Xの純正タイヤBT090よりは良い印象です。
形状もとがっている感じ。
純正以上だと思うのでオススメかな。

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さっそく端まで皮剥きを済ませました！
が、しかし！　タイヤ選びを間違えました。ww
私の根性ではハイグリップ過ぎて、限界がつかめません。
ノーマルセッティングだとサスも負けてバランスが悪い（苦笑）　RX-02の方が安いし、持ちがイイし、身の丈に合ってたかもしれませんね。
「乗りこなした感」を感じるにはセッティングも必要だし、 人間のスキルと根性を上げねば！
（路上においては過剰な性能です）
でも、良い製品なのは間違い無いです。
あと、タイヤが硬いので、
手組みする方は覚悟が必要です（笑）

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α-13を2セット使用した印象です。コーナリング特性とかは、あまりうまく表現できないので、強く感じたことを投稿します。

暖かい時期のグリップ力は申し分ないと思います。ですが、やはりサーキットOKのハイグリップタイヤ、コールド状態では滑りやすいです。
冬のサーキット走行では、走り始めになすすべもなくスリップダウンしました。公道での利用には注意が必要だと思います。

自分のKTM690DUKEで走行した印象としては、立ち上がりでタイヤが腰砕けるというか、サイドが柔らかく、滑るような印象がありました。これは、空気圧を高めにすることで症状が改善されました。フロントも同様で、空気圧高めのほうが、腰があって安心感がでるような気がします。
バイク、エンジンの特性もあると思いますが、タイトコーナーの立ち上がりではあまり安心感を得られませんでした。

同じリア160でも、他メーカーよりも一回り太い印象になります。

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