DUNLOP:ダンロップ

リアと一緒に交換しました。バンクがきれいにとれます
峠を走るときの特有なハンドル不安が解消されます。
130キロぐらいでもブレは感じないようです。
ただし最初は切れ込みが大きくなるので要注意です

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高速巡航で気温20℃以上の日だと、消しカスみたいにトレッドが荒れてきます。中央部分の比較的固いと言われている部分でもそうなります。その分、涼しい峠でのコーナーリング時は、サイドはドロリと溶けつつ残る感じです。10000kmは難しいように感じますが、ワンシーズン使い切りと考えれば、絶対的な安心感です。
多少高くても、このグリップ感が好きで、毎年買っています。間違いない一品です。

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切れ込むような感じが無くなり、どっしりとした印象に変わりました。コンパウンドの柔らかさを感じる事が出来ます。ハイスピードコーナーでも良く踏ん張るので、コーナリングスピードが上がり気味でも走れてしまいますので、上手くなったような錯覚を覚えました。
10000kmは難しいように感じますが、ワンシーズン使い切りと考えれば、絶対的な安心感です。多少高くても、このグリップ感が好きで、毎年買っています。間違いない一品です。

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130/70-16って、タイヤ選択肢がめっちゃ少ないんです。
そして、値段もたかいんです。

安全運転講習なんかに参加して、その、カリキュラム練習につかってるせいか、2700キロ走行で、フロントタイヤ3本目です。



このタイヤ、なんで、こんなに安いのか、わからないんですけど。

純正のブリジストンBT050と、グリップも、タイヤライフも変わらないと思います。

この値段なら、こころおきなく、タイヤ使えます。

ずーっと、この値段で作り続けてください。

ダンロップ様。

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カワサキz1に前後この銘柄を履いてみました。しばらく走ってみてその前に履いていたTT100との比較になりますが、やや硬くその分ダイレクトな感じが気に入り、乗りやすいタイヤだと思います。よく減りが早いと聞きますが自分はそんなに気にはなりません。

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コーナーの入り口でリアがしっかり入ってくれるので旋回中の安定感、安心感があり、アウトへはらんでいくような恐怖感がありません。大げさに言えばくるんくるん回る感じ。

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　前回は、ダンロップのSPORTMAX ・Qualifierを履いていましたが、スリップサインが出たので履き換えました。

　今回も、ダンロップのSPORTMAXですが、 ROADSPORTに履き換えてみました。

　現在までの感想は、道路にタイヤが吸いついている感じで今の所、Qualifierの初期と同じ感覚で転ぶ気がしません。

　もう少し走ってから日記にて感想を書きたいと思います。

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