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IRC:アイアールシー

ユーザーによる IRC:アイアールシー のブランド評価

二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立。30年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースで勝利を勝ち取るためのタイヤまで、IRCブランドの製品を通じて人々の生活に新しい価値と楽しさを提供し続けます。

総合評価: 4.3 /総合評価3053件 (詳細インプレ数:2928件)
買ってよかった/最高:
1554
おおむね期待通り:
1082
普通/可もなく不可もない:
354
もう少し/残念:
41
お話にならない:
21

IRC:アイアールシーのオンロードタイヤ・スポーツのインプレッション (全 206 件中 181 - 190 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Monkey Z50tdさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | VTR250 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

純正のタイアがそろそろ寿命なので交換。

最初に感じたのは、乗り心地の良さです。ロングツーリングでも疲れにくくなりました。特にお尻の痛みが激減しました。

グリップも、モッチリした感じで申し分ないです。

ハンドリングも非常に倒しやすくなって、山道とかタイトなコーナーなども乗っていてすごく楽しいです。といってキョロキョロして直進性が悪くなったという事ではまったくありません。

値段の割に非常にパフォーマンスよいので、次回タイヤ交換の際もこれにすると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/16 18:47
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Dukeさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: 125 DUKE

5.0/5

★★★★★

【webikモニター】

KTM125DUKEの純正タイヤはインド製で形もイビツで信頼性がなく不安だったのでディアブロロッソ2とRX-02 ROAD WINNERと迷いましたがお財布に優しいのと125ccにはバイアスで十分でしょう的な感じで購入。ロッソ2との比較インプレッションはできませんが、まず、気になるタイヤの重量ですが、前は純正3.4kgに対してRX-023.6kg、後は純正5.2kgに対してRX-026.3kgです。後ろは純正より1kgも重かったのには意外でした。RX-02はビードが結構固く交換に苦労しましたが、交換後に押し歩きしたところスーっと抵抗なく進みバイクが軽くなったのかと思いました。1キロ増しなのに・・・。
まだ慣らし段階とは言え、倒しこみが良くなって不安は残りません。グリップもかなり良いのでは。(素人インプ)とにかくロッソ2のリアタイヤ一本分でRX-02前後が購入できるのは魅力的だし、満足のいく買い物でした!ライフに関しては気にしません。コスパ性能重視なので。

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投稿日付: 2013/06/26 18:09
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Dukeさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: 125 DUKE

5.0/5

★★★★★

【webikモニター】

KTM125DUKEの純正タイヤはインド製で形もイビツで信頼性がなく不安だったのでディアブロロッソ2とRX-02 ROAD WINNERと迷いましたがお財布に優しいのと125ccにはバイアスで十分でしょう的な感じで購入。ロッソ2との比較インプレッションはできませんが、まず、気になるタイヤの重量ですが、前は純正3.4kgに対してRX-023.6kg、後は純正5.2kgに対してRX-026.3kgです。後ろは純正より1kgも重かったのには以外でした。RX-02はビードが結構固く交換に苦労しましたが、交換後に押し歩きしたところスーっと抵抗なく進みバイクが軽くなったのかと思いました。1キロ増しなのに・・・。
まだ慣らし段階とは言え、倒しこみが良くなって不安は残りません。グリップもかなり良いのでは。(素人インプ)とにかくロッソ2のリアタイヤ一本分でRX-02前後が購入できるのは魅力的だし、満足のいく買い物でした!ライフに関しては気にしません。コスパ性能重視なので。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/25 10:27
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極楽ハゼさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GB250クラブマン | ゴリラ | ジャイロX )

5.0/5

★★★★★

前に使っていた、BSマグモーパス G510がひび割れしたので梅雨時前に変更。サイズは純正の90/90-18、グルーブもTT100ほどではないが深くて、排水性も良さそう。倒しこみもくせが無く、さすがロングセラー商品。通勤で使うには問題無し。転がり抵抗もよく、燃費も42km/Lと悪くない1年1万キロ持ってくれれば良し。センターの耐久性が今後どうかなー?見た目もアーバンクルーズな感じになりました。

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投稿日付: 2013/06/17 20:04
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5.0/5

★★★★★

原付のフロントに装着してみました。
TT92から比較すると、多少こちらのほうが持ちがいいようです。
公道のみの走行ですが、TT92同様安心して曲がれます。
限界のグリップだけ比較すればTT92のほうがいい感じですが、サーキット等を走るわけではないので、こちらで十分です。
限界まで攻める方やサーキット走行する方は、TT92のほうがよいかもしれません。

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投稿日付: 2013/06/12 17:49
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うなーさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ST250 Eタイプ )

利用車種: VTZ250

5.0/5

★★★★★

初めてこのタイヤを使いましたけど街乗りと軽いツーリング程度には十分すぎます。

タイヤのパターンも結構いけてますし次回交換するときもこのタイヤでいこうと思います。

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投稿日付: 2013/06/07 19:11
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玄太さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: TODAY [トゥデイ] | NSR50 | VOX )

利用車種: NSR50

5.0/5

★★★★★

温まりも早く、滑り出しもおだやかでとてもわかりやすいタイヤです。
個人的には、圧倒的な接地感!これにつきます。
空気圧は微妙に低めでセッティングしています。
離れられなくなりそうです。。。

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投稿日付: 2013/06/05 18:27
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オカツさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

RX-01からの履き替えです。01よりも見た目が好みです。組んで直ぐにタイヤ全体の剛性の高さを感じます。グリップもよく、安心して今までよりも深く寝かせることが出来ます。バイクが軽量であることや、使いきれる適度なパワーとあいまって楽しく山道が走れます。そして手頃な価格のため、前輪が減っただけでも前後で履きかえれるので、いつ乗っても楽しめます。

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投稿日付: 2013/06/03 18:46
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かばやきさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: YZF-R1 )

利用車種: XJ400

5.0/5

★★★★★

XJR400のタイヤとして前後買いました。
前は逆パターンなので排水性は期待出来ませんが気にしませんでした。
実際、雨の中走りましたが特に問題ありませんでした。
安いのが魅力ですね!

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投稿日付: 2013/05/28 18:12
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かばやきさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: YZF-R1 )

利用車種: XJR400

5.0/5

★★★★★

XJR400のタイヤに前後で買いました。
後ろはRがキツイ印象です。
取り回し倒しこみは楽になりました。
やはり、安くても新しいタイヤの方がいいですね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/28 18:12
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