前後ともにS22に交換してから約7ヶ月で7500キロを走行しました。
リアタイヤはまだいけそうですが、フロントのスリップサインが出ておりそろそろ交換時期のようです。
性能的にはドライ、ウェット共に不満はありません。
そのうちS23も発売開始されると思いますが現時点でのベストチョイスだと思います。
フロントだけ交換しようと思います。

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新車から4本目。ライフは約4000km

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まだ組替えしたばかりなので、はっきりとした感想は述べられませんが、
純正（GPR300）と比べると非常にソフトで乗り心地も良くなりました。
皮剥きが終わりましたら再レビューします。

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【使用状況を教えてください】
使用中

【使ってみていかがでしたか？】
車両純正タイヤと同じ製品なので、フィーリングの変化が無くて良いです

【他商品と比較してどうでしたか？】
コスパに優れています

【注意すべきポイントを教えてください】
特に無し

▼他にもこんな項目があると役立ちます
【一緒に購入するべきアイテム】
チューブ用タイヤなのでチューブを買いましょう。
https://www.webike.net/sd/1752738/

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去年の3月に投入して、
スリップサイン出ちゃったので交換。
サイドはバリ山なのに（笑）
まぁ毎週土曜日80キロ、日曜210キロ乗ってますから、
あ。月一はTZRですが。
まぁ長持ちですね。飛ばしませんけどね（笑）

昼間は暖かかったので、手組も問題なく。
ビードもパンパンと上がり。交換完了。
錆び取りと掃除の方が厄介でした（笑）

帰りは安全運転で。乗り心地良し。
やっぱ偏摩耗してたんですかね。

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tt900gpnと比較するとライフは長そう。タイヤの粘着感は弱い気がする。
　低い気温のせいか、タイヤは荒れず公道走行のように奇麗な感じ。
上手い人が使ったら荒れるかもしれないけど！

タイヤは硬めの印象。

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【使用状況を教えてください】
ヤマハMT-25のフロントタイヤで使用しています。
旧作M7RRのライフの長さと安定性が気に入っていたのでこちらに交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
倒し込み、操作感等満足しています。
そこまで大きな特徴があるわけではないですが万能にこなしてくれるタイヤだと感じています。
前作でもかなりライフは長持ちしたので期待しています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
国産のサーキットでブイブイいわせるようなお高いタイヤと比較するとやや固めなのかなと感じます。
その分ライフが長いので何を求めるか次第なのかなと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。

【総評】
なかなかお店になかったり知名度が低かったりしますが、意外にも尖ったところの無い万能タイヤです。
ツーリング、通勤等幅広く使えます。

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α-14ドライのグリップは峠では最高に良い。

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【使用状況を教えてください】
一般道 20％　ミニサーキット 80％

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、溝切がシンプルで見た目は良い

【使ってみていかがでしたか？】
150Km走行（うちサーキット練習70Km）でグリップ感は良い

【注意すべきポイントを教えてください】
まだウエットでの走行はないので、少し注意
TT900GPはサイドグリップがいきなり落ちたので（６分山くらい？）、そこは比較ポイント

【他商品と比較してどうでしたか？】
次回のリピート予定

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80キロも走れば、違和感もなくなりました。
TT100GPとの比較になります。
圧倒的に、縦溝に強くなりました。
タイヤが太くなったので、弾力のある肉厚なタイヤで、溝も深い。
更に他のタイヤに比べて、お安く交換できる。
次回もリピートするつもりです。

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