DUNLOP:ダンロップ

注文後すぐにタイヤが送られてきました
製造年は2020年製造てした
これから バイクショップにて交換してもらいます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

94年式エストレヤ250 に使用しました。安価取り付けも問題無く使用できました。まだ走行距離は無いのですがブリジストンなんで問題無いでしょう。

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ＧＰＲ300にいたる前に色んなタイヤ試してきたんですよね、最初は新車時装着の純正タイヤ、ダンロップのなんだったかな?あんまり覚えてないんだけど。普通に走れるタイヤでした。


次に履いたのがブリジストンのバトラックスＳ20、もちろん前後同時交換。
それで、フロントが異常に減っちゃって、走行距離4000ｋｍだったかな、リアが6割残ってて、フロントはもうスリップサイン。
それでフロントにもう一度バトラックスＳ20履いた方がいいかな?と思ったけど、バトラックスＢＴ-016履いたんですよね、ｓ20ってもう廃版だったような記憶がある。
フロントＢＴ-016でリアＳ20で走ってたですけど、特に違和感なし。
ブリジストンって、倒し始める瞬間が抵抗感、重量感がある気がする、でも傾いていけば普通に曲がっていく感じ。


その後にまたダンロップのたわむ感じの乗り味良かったな?と思ってフロントにＫ275、リアにＤ222ってタイヤを履きましたね。
そういえばお店の人に止められたな、スピードレンジが低いから良くないらしい、しかし自分そんなスピード狂じゃないすからね。
普通に走れましたよ、ただ、タイヤの性能が値段からしても良くないのか？消しゴムみたいにチリチリして削れていっちゃうんですよ、やっぱ900ccもあるオートバイではしっかりしたタイヤはかないとダメだなと思って、次はミシュランだったかな、Ｋ275とＤ222はしっかりスリップサイン出るまで走りました。


初めてのミシュランタイヤはパイロットロード2だったかな、スゲー固いタイヤだと思った、とくにサイドが固いんじゃないですか？どうですかね？自分の勘違いかもしれないですけど。空気圧をフロント1.9バール、リアを2.5バールにしてやっと具合良く走れた気がする、冬はフロント2.5バール、リア2.9バール。
パイロットロード2はフロントリヤともにタイヤのセンターよりもサイドが減りましたね、山が2割になってくると具合悪くて走れなかった、タイヤが三角形になっちゃって切れ込むんですよ。


パイロットロード2もバトラックスＳ20と一緒でフロントが異常に減った、繋ぎでダンロップのスポーツマックスロードスマート2を履いたんですよ、やっぱダンロップのしなやかな感じってイイんですよね、フロントロードスマート2、リアがパイロットロード2で走ってましたけど、ちょっと走ってて違和感ありです、リアが結構な回数流れた。


フロントが新品でリアが15000ｋｍ走った状態だったし、グリップの差があったからかな？


それで前後ともにスリップサイン出て、そしてＧＰＲ300ですね、純正タイヤの後継品なのかな？よく分かりませんけど、一番しっくりきた気がします、一昔まえのサーキットタイヤよりグリップいいんじゃないでしょうか？90年代のオートバイに2019年のタイヤですからね、夏はフロント2.3バール、リア2.5バール、冬はフロント2.5バール、リア2.9バールで乗ってます、お気に入りです！！

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ボルティーのフロントタイヤもリアタイヤもブロックタイヤになりました、デュアルパーパスです。
トライアルズユニバーサルタイヤ。
トレイルマックスタイヤ。
どっちもダンロップですし、バランスがおかしくなるってことはないと思います。 https://t.co/PkmVlAbJui

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TT100GP、3.00-18からトライアルズユニバーサルタイヤ3.00-18に交換です。 https://t.co/t0k7HLko0c

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タイヤとリムバンドとチューブちパッドを購入。ボルティーのフロントタイヤにダンロップ、トライアルズユニバーサルタイヤを選んでみました。 https://t.co/FiUplXzhPu

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材質、硬度など当時とは違うかも知れませんが
当時のパターンのまま入手できありがたいです。
雨天時には乗りませんし、耐久性も未知数です・・が、
交換前のK87MK2は4000km程でスリップサインまで摩耗しました。
車種はT120Rなのですが、ウエビックの車種選択には登録されていません。

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ダンロップロードスマート２期待以上にいいタイヤだと思います。
評価に関しては、このタイヤのツーリング向けという位置つけに対しての評価５☆とさせてもらいました。

癖がなく、気温が低くても雨の路面でも問題なく、
結構走行しましたが、摩耗も期待以上に少なくタイヤの偏摩耗も遅いと思います。
特に、リアは両サイドの溝が薄くなっていて、
中心だけ減ってきてもあまり見た目恰好も悪くなりにくいのかな？と思います。

年に2回ほどライディングスクールに参加しますが、
不安なく終えることができています。

コストパフォーマンスも高くその点でも自分の評価は高いです。

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ダンロップロードスマート２期待以上にいいタイヤだと思います。
評価に関しては、このタイヤのツーリング向けという位置つけに対しての評価５☆とさせてもらいました。

癖がなく、気温が低くても雨の路面でも問題なく、
結構走行しましたが、摩耗も期待以上に少なくタイヤの偏摩耗も遅いと思います。
年に2回ほどライディングスクールに参加しますが、
不安なく終えることができています。

コストパフォーマンスも高くその点でも自分の評価は高いです。

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正しくは4.5ｊ-5.5ｊです　ダンロップから確認とりました
5.0ｊだとCB1000SFでは非対応になってしまいます
製品評価というより、このサイズがある事の評価です
この先も末永くお願いしたいです

他の乗り物でも絶対にブリッジ・ストーンは買いませんから！！

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