DUNLOP:ダンロップ

【使用状況を教えてください】
片道５キロほどの通勤に使用しているシグナスX５型のリアに使用しました。
そこそこストップ＆ゴーが多いルートを通っています。

【使ってみていかがでしたか？】
以前乗っていたシグナスX３型にも使ったことあるので、リピートになります。
結構全開にするような走り方をするので、リアタイヤは結構減りがちなのですが、
前回使用した際は８０００キロくらいは持ってくれました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正時に履いていたマキシスは３０００キロしか持ちませんでした。
また雨降った時のグリップはかなり悪く、安心できないものでしたが、
Ｄ３０７はレインもドライも十分なグリップ力を発揮してくれます。

【注意すべきポイントを教えてください】
タイヤが固いので組むときに１２インチだと、手組でそこそこ苦労します。

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いつも利用させて頂いてます。コスパの良い商品です。

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リア3本目 毎回20000キロ フロント25000キロ前後でそろそろスリップライン手前の驚異のロングライフ グルーブひび割れも最小限 ドライ走行で突然の筋河にも不安無し
素で組み換え時外す時だけビード部分が粘るのでワックス塗るか少し手で引っ張ると楽

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ドライでも滑るようになって運転が怖くなっていました。交換後は当たり前ですが滑ることもなくなり安心して運転に望めるようになりました。

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【使用状況を教えてください】
初めて前後タイヤ交換しました！
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
自転車みたいに簡単ではありませんでした！
【使ってみていかがでしたか？】
良いです！
【付属品はついていましたか？】
何もありませんでした！
【期待外れな点はありましたか？】
ないでした！

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IRCアーバンマスターからの履き替えです。
D307やすかったので。値段は正義。
アーバンマスターはもうツルツルまで使って一万キロでした。
途中パンクしたりパンク修理微妙に失敗したりしたので、もう少し大事に乗れてれば12000はいけたような気がします。
まだ慣らし程度なので星は適当です。

今回ダンロップD307にしてみてまず思ったのは尖ってるなーでした。
IRCアーバンマスターは車か！？みたいなレベルでプロファイルが真っ平らでしたので、D307は余計ツンツンして見えます。
実際乗ってみてすごい倒れ込みます。怖いです。
アーバン略が本当に新品タイヤかってくらい自分で曲げてやる必要があったタイヤだったのに対し、D307はバイクから先に曲がっていくような感じ。
まぁ今回は前後ともにD307なので尚更かもしれません。

足回りはとても軽いです通勤で乗ってて楽しいタイヤだと思います。よく転がってくれてるのが分かりとても感触がいいです。
反面アーバンより安定感は少なく、グリップ力の点で、遠出や山の中走るのにはアーバンの方が上かなーと感じました。

タイヤパターンはなかなかにシンプルですね。ウェットはまだですが、タイヤプロファイル含めウェットはそこまで期待しない方向でいこうと思います。
あとはライフだ。

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中華タイヤから、もうバースト寸前だったので前後ともD307に交換です。
純正が12000キロで中華が7000キロくらい。
ダンロップはどれくらいもつか楽しみですね。
あと葉っぱのレリーフがかわいい。まだドライの慣らしくらいしか乗ってないので評価は無し。

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【使用状況を教えてください】スマートディオ　通勤用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】問題なく普通です。

【使ってみていかがでしたか？】信頼のあるダンロップ製で問題なく使用

【付属品はついていましたか？】タイヤのみですので付属品は有りませんが、別途エアバルブも同時購入交換しました。
【期待外れな点はありましたか？】無いです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望　
　最近はアジア製タイヤも品質向上していますが、原付サイズでは大きく値段も変わらないので、おじさんはやっぱり安心感のある国内メーカーのものを選んでしまいます。乗っていても安心です。

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ゴム質も柔らかく普通交換出来ました。

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通勤で使う原付で、履き替えて間もないのでまだ何とも言えないんですが、早い対応でとても感謝です。

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