IRC:アイアールシー

サイズ変更もかねて同種タイヤを購入しました。
コストパフォーマンス的に最適かとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今も使ってます!コスパなど総合して街乗りには十分だと思います!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スズキセピアZZのフロントタイヤで使用しています。
元々付いていたタイヤがカチカチだったので、前後で純正サイズで揃えられて安く在庫のあった本商品を選びました。

交換は車体をセンタースタンドで浮かして、フロントタイヤを外して交換するだけです。
取り外しの際キャリパーとホイールのクリアランスがギリギリですが何とかキャリパーを付けたままでもホイールは外せました。

交換後買い物でしばらく走りましたが文句無しです。
ライフは未確認ですが今のところグリップ感等満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入したセピアZZのリアタイヤがカチカチで古いタイヤだったので新たに交換しました。
純正サイズで前後そろって安く、年末でしたが在庫があるので翌日届くということで購入しました。

セピアZZはリアタイヤの取り外しがちょっとやっかい(エアクリーナーとチャンバーを外す必要あり)なので、交換はそこそこ時間がかかります。
リアタイヤを外すのに電動で良いのでインパクトがあると良いと思います。

肝心の交換後の走行についてですが、全く文句ありません。
元々がカチカチタイヤだったので、「こんなに乗りにくいもんなのかー」と思っていましたが、タイヤを変えたところめちゃくちゃ乗りやすくなりました。
安くで買えてグリップも充分、ライフはまだ未確認ですが満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チューブタイヤ＆バイアスタイヤなので特に目立った高性能さはありませんが
市街地走行では晴雨関係なく問題なくグリップします。
４０年前の原付に取り付けましたが、当時の純正タイヤ（イノウエブランド）より
遥かに良くなっています。
（当時の純正タイヤはスリップがひどくて急制動できなかった）
冬季の組付けでも手組みで難なくでき、特に硬さなど感じませんでした。
次のリプレースでも本製品を購入予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ロングライフで、コストパフォーマンスに優れたタイヤです。
ビードが固くないので組み換えもしやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

特に言うことありません。十分だと思います。
後は、耐久性能だけですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

特に言うことありません。十分だと思います。
後は、耐久性能だけですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古のバイクについていて同じ銘柄をチョイス。
街乗り、ワインディング問題ないです。
グラムの場合ステップがノーマルだとステップ擦るのでフルバンクはできてないですけど悪くないです。

交換自体もこれと言って難しいことありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

h13年式リード125に装着で何度リピしたか忘れる位です。ドライではセンタースタンドガリガリでも滑る気配すらありません。リードの標準タイヤは路面ギャップの突き上げで乗り心地最悪ですが、アーバンマスターでは天国の乗り心地になります。ライフは8000キロ前後で、センターにスリップサインが出てくるとロードノイズが目立ってきて、フルバンク時にセンター強度不足でよじれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。