ユーザーによる MICHELIN:ミシュラン のブランド評価
フランスのタイヤメーカーミシュラン。ラインナップが多く、サーキット、ワインディング、通勤通学など最適なタイヤが必ず見つかります!幅広いライダーに支持され、国内メーカーにも劣ることなく支持を得ています!
| 総合評価: | 4.3 /総合評価1982件 (詳細インプレ数:1830件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 970 | |
| おおむね期待通り: | 757 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 185 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 28 | |
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
このタイヤ初めて組みました。前回はダンロップキューライトを入れておりこのタイヤはグリップ、ライフ共に大満足の評価で次もこれにしたかったのですが、丁度ミシュランのタイヤが発売されたのでお試しでこちらにしました。私が購入した時は価格差も殆ど無かったのも決めてになりました。
組みやすさはかなりミミが柔らかく非常に組みやすかったです。歴代パイロットストリートはミミが硬い印象があったので意外でした。これから寒くなるのでいい感じですね。
ダンロップキューライトはとても性能が良い印象なんですが、ただ一点ダメな所はミミが非常に硬く組みづらいんです。これからの寒い時期は絶対交換したくないですね。
まだ皮をむいただけなので乗った感想はおって報告します。
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
通勤で使っているAEROX155のフロントタイヤとして装着しました。
知り合いのバイク屋さんでタイヤを組んでもらいましたが、その際の「はぁこのタイヤか?ライフ長いから次来るのは1年半後だな?金にならないな?」と言っていましたが、まったくその通りとなりました(笑)
装着してから8,400km走りましたが画像の通り山はまだしっかりと残っており、これから冬に入ると考えると交換は年明けでそれまでに13,000km位は走りそうです。
バイク屋さんにとっては泣きっ面に蜂ですが、お小遣いが制限されたパパライダーには強い味方です。
グリップ力も申し分なくトレッドパターンは好みが分かれそうですが(個人的にはあまり好きではない)、横向きに切られたトレッドのせいか雨天時の走行も全く不安になりません。
スクーター歴が長くはないので他社比較はできないのですが、これ単体としてはお勧めです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 5 |
前回交換したシティーグリップ2から7000q走行してリヤタイヤのみリピート購入しました。
フロントは5部山程有るので継続使用。
小径タイヤなので仕方有りませんが減りはそこそこ早かった印象。
ここまで減るとウエット路面でのハンドリングや接地感が悪化して走れたものでは無くなりましたが前回レビューした印象がスリップサイン寸前まで維持出来たので改めて良いタイヤだと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 4 |
雨の操作が格段に良くなりました。
元々スリップサイン付近のSCOOT SMART2からの交換だった為余計に感動的です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 0 |
| ウェット | 0 |
カブに取り付けました
今後、定番になりそうです
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 2 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
今回で3回目のシティグリップ2 雨降で白線やグレーチングで滑る事が少なく、安心して走行出来る。今回は2021から2年間、リャタイヤが中央右側から片べりワイヤーが部分的に見られる為、原因調査中
ウェビックさんには注文から、早々に発送してもらい。タイヤも2023/07週と新しく、有り難い本当にありがとうございます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 0 |
【使用状況を教えてください】
基本的には街乗りから、泊まり無しの往復500kmツーリングに使用
【使ってみていかがでしたか?】
フロントブレーキがしっかり効くようになった
新品でまだまだ使い込めてないが、少なくとも初期装備のIRCよりも良さそう。ウエット路面と耐久性は未知数
【他商品と比較してどうでしたか?】
初期装備のIRCよりもフロントブレーキがしっかり効くようになった
【注意すべきポイントを教えてください】
ウエット路面と耐久性についてはこれから確認です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
リアタイヤに釘が刺さっていて、微妙にエアー漏れしていました。
空気圧は、1.5でしたので0.5低下したみたいです。
で、NA**にて交換ですが、生憎フロントタイヤは、在庫切れでした。
ビーラバーから、TT93GPをずっと使っていて、他の銘柄に変えようとしたこともあったのですが、ショップで相談すると、乗り味が変化しちゃうので、・・・・。でした。
今回は、在庫なしなので、注文でも良いけれど、また、ショップに来るのもめんどくさいし、違う銘柄だとどうなのかの?、怖いもの見たさ的な感じで、前輪のみシティーグリップ2にしました。
1,000km以上の走行が済んで、インプレッションです。
元々、フロントタイヤは、リアの2倍くらい使えていて、加重が掛かっていないようでした。
そのためか、ほとんど変化が無く、どちらかというと、ワインディングなどの走行時は、グリップ感が良いみたいなんです。
詳細評価の、ウエットとライフに関しては、まだ、評価できるほど使用していないので中間としました。
ブレーキ性能に関しても、違いがわかりません。
耐久性は、不明です。というか、仮にリアと同じになっても、8,000km程度は、使えると思います。
次回、タイヤ交換するとしたら、リアもシティーグリップ2にしようと考えています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
JA59カブに装着しました。
純正のIRCタイヤに比べるとグリップ性能も良く、街乗りの旋回が安定している印象です。
バイクをバンクさせても、安心していられます。
ただし、カブのようにバンク角が浅くステップが固定されているようなモデルでは、ステップを擦った時に、最悪転倒もありうるので注意かも知れません。
また、カブで60km巡航するとタイヤノイズでエンジン音がかき消される感じです。長距離走行では気になるかもしれません。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
カブのリヤタイヤを交換しました。気にしていましたので、パッと見て、あらら交換時期でしたですねぇ!カブのタイヤ選択巾沢山販売されています。メーカ?ミシュランが好みですので決定しました。サイズ80/90/17ワンサイズアップしましたです。いいですねぇ。
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