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オフロードタイヤのインプレッション (全 3114 件中 1381 - 1390 件)

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漢!バウワーさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: KLX250SR | KLX250 | CRM250R )

利用車種: KLX250SR

2.2/5

★★★★★
コストパフォーマンス 1
耐久性 4
一般(ダート)路面 1
軟質(マディ)路面 1
硬質(ガレ)路面 4

ちまたで、とても良い、最高、これさえあれば良い。等
よく聞くこのタイヤ。確かにグリップは、有る。

しかしオフロードコースなどはズバリ走りづらい、、
スライドしなさすぎ。モトクロスコースなど走る方は、普通のVEシリーズにしましょう。

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投稿日付: 2018/08/22 13:28
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yoshiさん(インプレ投稿数: 121件 )

利用車種: R1200GS

5.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 5
一般(ダート)路面 5
軟質(マディ)路面 5
オンロードグリップ 5
  • フロントタイヤは何とか自力で交換できたが…

    フロントタイヤは何とか自力で交換できたが…

  • リヤは諦めて、二輪館で持ち込み交換してもらいました…。

    リヤは諦めて、二輪館で持ち込み交換してもらいました…。

タイヤ交換して、最初の走行感は、色々体験したけど、このタイヤは、今まで感じたことない好印象。まるで、起き上がり小法師のような直進安定性で、かといって、バンクさせる時も、スッとスムーズに寝かせる…グリップしてる感じも伝わってきて、とても良い感じです。ライフは他の方のインプレ見てのコメントですが、長持ちしそうです。なお、今回手組みにチャレンジして、フロントタイヤはなんとか組めましたが、リヤタイヤは、半日頑張っても、古いタイヤのビートも外せなかった…。ディーラーでも言われましたが、噂通り、ビートが固く手に負えなかったので、機械での交換を強くお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/08/13 18:23

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yoshiさん(インプレ投稿数: 121件 )

0.0/5

★★★★★

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/08/13 18:13

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MOTOWORKS YONAHAさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: CB50 | VTR-F | R&P )

4.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
耐久性 3
一般(ダート)路面 5
軟質(マディ)路面 4
オンロードグリップ 4

無難に使える
総合的に良いオフタイヤだと思います




                                                                                                                                                                             

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投稿日付: 2018/08/13 12:46

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yoshiさん(インプレ投稿数: 121件 )

利用車種: R1200GS

5.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 5
一般(ダート)路面 5
軟質(マディ)路面 5
オンロードグリップ 5

タイヤ交換して、最初の走行感は、色々体験したけど、このタイヤは、今まで感じたことない好印象。まるで、起き上がり小法師のような直進安定性で、かといって、バンクさせる時も、スッとスムーズに寝かせる…グリップしてる感じも伝わってきて、とても良い感じです。ライフは他の方のインプレ見てのコメントですが、長持ちしそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/08/13 08:42

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matさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: NMAX | ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: CRF250L

4.4/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 3
一般(ダート)路面 4
軟質(マディ)路面 5
オンロードグリップ 5

On は、しっかりとグリップし、なかなかのスピードで山道を走れます。 雨でも滑ることはほとんどなかったです。砂道、山道も CRF250L で入れるレベルの道なら、まったく問題なく地面を噛んでくれます。 タイヤ交換の際も、すんなりホイールに入り、ビードもすぐに上がりらくちん!
今後しばらくはこのタイヤで行こうと思っています。

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投稿日付: 2018/08/09 18:47
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harahiromanさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | KLX250 | CRF250L )

利用車種: KLX250

4.4/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
耐久性 4
一般(ダート)路面 5
軟質(マディ)路面 5
硬質(ガレ)路面 4

隼でM5やZ8M…メッツラー信者です。
発売される事を見つけた時、ソッコーに注文しました
よく他メーカーのタイヤをみますが、林道までの移動を考えると減りが早いのはちっと…
自分で交換するのでコスパはいいんですが、以前見るみるうちに減ってたタイヤがあったので…

よく気になさる「モチ」はいいです
自分はまた購入するつもりです

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投稿日付: 2018/08/06 20:18
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Nebelさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: Vストローム250 )

利用車種: スーパーカブ110

4.2/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 5
ハンドリング 4
スノーグリップ 5
アイスグリップ 2

当初、契約時点での納車予定が12月中見込だったので契約時点で店舗で発注していたのですが
メーカーの都合で納車がズレにズレ込んで結局手元に来たのは2月も末・・・
結局一番降ってる時には使えませんでしたが
納車から数日後、ご近所の除雪されない道に行って試した所
ブロックパターンが良く効いて腹を擦りながらもガンガン前に進んで行きます。
コンパウンドも柔らかいので減りが早い一方で気温が低くとも
某社のツーリングタイヤ比ですが「何時破綻するか分からないツルッツル感」とは無縁です。

雪が無くなってもまだまだ目が残っていたので勿体なく引き続き3000km程使い倒してますが
ぬわわkm/h程出すとブロックパターンに起因するロードノイズと振動が気になる程度で
気温が30℃を突破する様な環境下でも特に問題が起こる事も無く、
寧ろ雨の日はサイプのお陰が排水性が良いらしく
ハード気味のブレーキングでも白線踏まない限り怖さを覚える事は有りません。
寿命も3000km程走ってリアが5?6分目、フロントに至ってはまだ8分目近く残っており
値段を考えると大変優秀です。


氷結路上でのグリップは確認しておりませんが、同社SN1よりもより丸い断面なので
多分厳しいかと思います、ただその環境ではそもそもスパイク+チェーンを併用した方が
懸命かと思われますので☆は1に・・・。

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投稿日付: 2018/08/02 12:40
1人のライダーが役に立ったと考えています

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むむむさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: BJ | WR250X | WR250R )

利用車種: YZ250F

4.2/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 4
一般(ダート)路面 5
軟質(マディ)路面 3
硬質(ガレ)路面 4

JNCCで使用しました。

JNCC鈴蘭のつづら折りのようなマディは少しだけ弱い感じもしますが、その他路面はタイヤに癖がないためとても乗りやすいと思います。
リアと違い、角が少し減ってもそれなりにグリップするため3レース程使用しました。
タイヤ自体が柔らかいため、ガレ場でも意外にグリップしてくれます。


柔らかいコンパウンドにしては耐久性もそこそこあるため、フロントは値段以上の価値があると感じます。

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投稿日付: 2018/07/31 21:57

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むむむさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: BJ | WR250X | WR250R )

利用車種: YZ250F

3.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 2
一般(ダート)路面 5
軟質(マディ)路面 3
硬質(ガレ)路面 4

車両はYZ250F(リア19インチ)、レースはJNCC FUNクラスで使用です。

■耐久性:低いです。特に硬質路面では1レース(JNCC)持たないことも多いです。

■性能:インターミディエイトを謳っている通り 少マディ?少ハードの対応力は高いです。

■総評:コスパは高いと思います。柔らかいため組み込みやすいのもメリットです。
    モトクロスタイヤですが、エンデューロでも性能を発揮できると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/31 21:19

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