JNCC八犬伝にて久々に使用。ソフト路面用のMXタイヤになりますが、グリップに関しては文句なしでした。角に配置されたキャッスルブロックと合成によりレース中に不安なることは全くありませんでした。最近はガミータイヤが主流のエンデューロ、クロスカントリーですがやはり自分はX20が好きです。これからも使い続けます！ありがとうブリヂストン！

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トリッカーのタイヤを純正tw202からこちらに変更。
まず純正よりもけっこう安く思わぬ好ポイント。
見た目は一気にモタード調に早変わりし、良い方向にイメチェンできて満足できる。

走り出すと明らかに転がり抵抗が減っており、オンロードはとてもスムーズに走るようになった。加えてロードノイズもなくなり快適そのもの。
グリップに関してはオンロードドライは言わずもがなで、ウェットに関しても問題なくグリップする。未舗装路についても泥とかではないかぎり普通に走ることができる。

まだ替えてあまりたっていないためライフの真のところは分からないが、溝がかなり深いので下馬評通りのライフは期待できると思う(予測)

トータル的にオススメはできるんじゃないですかね。

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ガレ、マディ、など重量級のオフ車にオススメです。
もちろん、高速でも安定した走行ができます、
ただし、ライフが短いです、だいたい6000km位がフロントの交換ですが、
リアーは8000kmぐらいです。
少し価格が高いですが、1コケの修理費を考えると安いと思います。
チューブレスで使用していますが、F/1.5kg、R1.5kgに落としても今の所問題なく使えます。

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【使用状況を教えてください】
エンデューロマシンに装着中。

【使ってみていかがでしたか？】
8時間の耐久エンデューロに使用しました。
ほとんど摩耗はなくライフは長いと思います。
グリップに関しても万能な感じで、ウッズ、マディー、堅い路面と走行出来ました。
まだまだ山もあるので5，6戦は持ちそうな感じです。

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専用セッティングのWR250Xが欲しくなるものの、たまに林道も走りたい自分としては、オフに寄った足のままにホイールだけ付け変える、いわゆる｢X化｣にはどうしても消極的でして、、

手頃な案として、最もオンロード性能に特化したトレールタイヤを装着するに至りました。

ブロックパターンのタイヤに比べて明らかにロードノイズは減り、柔らかい乗り心地になってツーリングの快適性は向上しました。

パイロンスラロームなどの走行会でも楽しくグリップしてくれて、Rのロードスポーツ性能の魅力を引き出してくれています。

オフ性能は思ったより頼もしく、乾いた硬めの路面ならストレス無く走れます。急坂やドロドロに濡れた路面はさすがに厳しいですが。
常識的な林道ツーリングをたまにはしたいけど、8割以上は市街地で走るというRユーザーには良い選択肢かと思います。

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トレールタイヤの中で最もオンロード性能に振っているとのことでWR250Rに装着してみました。

BSのトレールウィングに比べて少しだけ足付きが良くなった気がします？

舗装された林道は無類の楽しさで、WR250Xとはいきませんが、WRの元気なエンジンをRの足回りのままオンロードで更に楽しめる様になりました。

肝心なオフ性能ですが、雨後や水気の多い路面では滑って厳しいです。しかし、乾いた路面であればよほどの急坂でなければ普通に走れました。
砂地、砂利道、農林道など、一般的な速度域で走る分には全く問題なしです。
ライフもブロックパターンのタイヤよりは遥かに長いです。

WR250Rを市街地メインで使うがたまに林道走りたい方、
ホイールは変えたくないがXに興味がある方
Rのままでモタード寄りにしたい方などには良い選択肢になると思います。

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オフロード走行に振ったタイヤを使用していましたが、町乗りでのタイヤからの振動や減りの早さから、こちらの商品を購入。
振動も少なくなり、タイヤの持ちもあり、軽めな林道をゆっくり走るには十分な性能です。

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振動も少なくなり、タイヤの持ちもあり、軽めな林道をゆっくり走るには十分な性能です。

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純正採用銘柄ですからとにかく「普通」です。
競合するB社D社より柔らかく減りは早い印象。
舗装路がほとんどで、たまに軽くオフロードにもって方はこの辺りを選んでおけば間違いは無いと思います。

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ブロックタイヤですがオンロードグリップ不満を感じることはないかと思います。ワインディングをそこそこのペースで走っても破綻することなく、思ったより深くバンクさせることもできます。
オフロードはぬたぬたの泥濘地は少し厳しいですね。
ガレ場はやや気を遣いますが普通に走れます。
乾燥していて締まった路面ならしっかりグリップしてくれますし、スライドさせても不安なくコントロールできるので気持ちよくアクセルをワイドオープンさせて走っていけます。
オン・オフ両方走りたい人にはとてもいいタイヤです。
これでどっちかに不満があるならもうオフは切り捨ててオンロードスポーツタイヤ履くか、オンを捨てて完全にオフ寄りのタイヤを履くしかないかなぁ、と。


え？ライフ？・・・諦めましょう。
大型のアドベンチャーバイクの場合、たぶん1万kmも持ちません。

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