T63から履き替え。インプレ時のエア圧はF1.0/R1.1
自走での林道ツーに使用しています。
・土、砂利道でのグリップは”滑らか”、
滑り出しも滑らかでコントロールし易いです♪
ただ縦方向のトラクションは、T63の方があるように感じます。
・マディでのグリップは、
さすがハードタイヤ、まったくだめですねw
ブロック、サイドともに硬いのでトレールタイヤと変わりない印象です。
・驚いたのが舗装路でのグリップ、
最初こそ氷上を走る感覚ですが、
慣らしが終われば普通にワインディングできました♪
急が付く動作をしなければ、あまり違和感なく走れます。
現在2000kmほど走り残り山4割ほど、
MXリアタイヤでこれだけもつならコスパはかなり良いと思います。
ただガレ場でのグリップはT63に負けてましたので星4です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
インディアン、2026年モデルで空冷1890ccエンジン搭載のツーリング・バガー「ロードマスター」...
千葉県佐倉市にバイク保管も可能なトランクルーム「スペースプラス佐倉井野」がオープン
見た目も走りもスポーツバイクテイストで、手軽に便利に乗れるスポーツスクーター「AEROX」登場! ...
カワサキプラザレンタル予約サイトがリニューアル! 利便性向上で車両選びがよりスムーズに
電動バイク用バッテリーのレンタルがより身近に! Gachacoが全国対応の「ベーシックプラン」を開始
「カワサキ プラザ山口」がリニューアルオープン! 木目調の明るい店内で豊かなモーターサイクルライフを提案
トロイリーデザインズ・レッドブル・ドゥカティ、AMAプロモトクロス第5戦レッドバッドにジャスティン...
アクセサリーをお得にGET! スズキ、ジクサー2万円分の用品サポートキャンペーンを開催中
コメント(全0件 )