IRC:アイアールシー

110/100-18をKDX125に組み付けました。
スイングアームはKX125H1を流用しています。
1.85のリムでも問題なく組み付けできるようです。
干渉は一切ありませんでしたが、純正スイングアームだとどうでしょうか…。

EDレースに出場した際、若干マディな路面でしたが、滑り出しが穏やかでED初出場の自分でも思っていたよりコントロールできました。
いつも行く林道もこのタイヤに変えてから安心してスロットルを開けられるようになってきました！

また、ED/MXタイヤ全般に言えますが、外径が一般的な公道タイヤと比べると大きいので、リアが上がり迫力が増したのも嬉しいところですね^^

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このタイヤはかなり山が高く、初めてこのタイヤで参加したレースでは、優勝出来ました。テーパーアジャストしてくれて本当にグリップ感が良く、コントロールもしやすく本当に気に入りました(^^)
このタイヤはかなりオススメのタイヤです。
値段は高いですが比較的長く使えますのでありだと思います。

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【Webikeモニター】
デコボコランドを走行しました。コンディションは本コースはほぼドライ、ウッズや日陰になっていた部分はぬるぬる~ぐぢゃぐちゃつるつる。
かなりグリップします！！つるつる赤土でタイヤの跡も残らないような固まっているところもホイルスピンせずにグイグイ登って行きます！友人も履いていますが、通勤に使っていてもかなり持ちがいいようです！
すばらしい！！！

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XR250Rの純正タイヤです。迷ったらこれを使えば問題なしです。

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中古でKTMを購入しましたが、その時に装着されておりガレや岩盤、サンド、根っこでもオールグリップしてくれます。

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