MICHELIN:ミシュラン

もうちょっとブロックのハイトが高いと思っていましたが、D605やGP21より少し高いくらいで、タイヤも全体的に丸っこい感じでした。通勤~林道流すくらいにはちょうどいい感じです。当然、AC10などに比べるとオフロード性能は低く、オンロード性能は高いです。
D605、GP21よりオフよりのタイヤが欲しいな~って方にはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

標準のタイヤだとオフロードでは横にスライドするだけで前に進まず転びそうになりましたがT63だと前に進みながらスライドする感じで走りやすいです、
あとはどれ位の耐久性があるかですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XT660Zテネレに装着しました、ピレリスコーピオンの標準タイヤと比較するとオフロード性能はかなり高くある程度のところまではガンガン走れます、特に縦方向のグリップはかなり良いので加速減速時の安心感があります、ただしライフに関しては舗装路だとそこそこ持つもののオフロードを走ると一気に減るのでたまに2割くらいオフロードを入れると4000キロくらいでしょうか。
、また高速道路では法定速度域ではまったく問題ないものの少しオーバーするとカーブではちょっと恐いかも、無理はしない方が良いですね。
ツーリング途中オフロードも走る事もあるのでこの選択は悪くないです、また横一列のブロックパターンはテネレには良く似合ってると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NX125のフロントが磨耗してきたので交換。
ミシュラン製ですが国産タイヤより安かったので購入したのですが届いて納得、タイ製でした。他のインプレッションでもあるようにビート部のゴムが硬く交換しにくい上、ビードがなかなか出なくて結構手間取りました。
交換後に乗った感じとしてはそれほどゴムが硬い印象でもなく、乗り心地も悪くありません。まだ晴れた日にしか走っていませんがグリップも良いです。
耐久性もありそうなので、安くて良いタイヤだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

IRCのGP22からの交換です。
硬いと言われていますが、交換はGP22より楽でした
装着前は硬く感じましたがレバーで拡げる時も柔らかく
装着後のビード出しも2kg/cm2位で出ました。
ビードの厚みがあるのか、リムロックのネジのホイールへの
突き出し長さが減りました。

舗装路でのグリップ感はGP22と変わりませんが
縦方向の段差や轍でヌルリと滑り落ちる感じがGP22より速く気持ち悪いです。
リムロック分のアンバランスもあると思いますが一定速で走行中に唸っています。
未舗装での感想はGP22より良いです。
まだ交換間も無いですが気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正で履いていた同銘柄タイヤが交換時期を迎え再度購入しました。ネットの情報の多くは10000km以上持つというのが多かったですが、当方は8500kmと僅かながら平均に満たない結果となりました。

乗り方としては、夏のロングツーリングが多いのと、下道でもフルアクセルを開けることがかなり多いので、他のGS乗りの方々に比べるとどうしても持ちが悪くなるんだと推測されます。

持ち以外は、価格も安く、ドライからウエットグリップまで安定しオフもフラットダートなら十分走れるので良いタイヤだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オン・オフそつなくこなして良いタイヤだと思います。
ただ、オフでは、適切空気圧を落として走行することと、ハードな場所では更に空気圧を落とす必要がありますし、無理は出来ないタイヤだと主増す。
万能なタイヤは有りませんので、概ね満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ミシュランのカタログでは、ロードタイヤの部類に
なるT63です。
前後セットでXR250に装着しました。
D605とGP22による比較になりますが、先ずは
ロード、変化なく走れます。
ブロックが大きい分の振動も気にならないレベル
ダート、特にマッドな路面の食いつきが良いです。
今までのタイヤと比べてダートでの性能が向上している様に感じます。
インプレで「硬い、滑る」とありますが、
林道でも法定速度で走行する私には十分満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

9割がた舗装路を走るのですが、オフ車はでこぼこタイヤが一番カッコイイと思うので購入。純正タイヤほどではないものの、価格も安めなので助かりました。取り付けた姿はやはりでこぼこ感があってかっこいいです。

DR-Z400Sに履きました。本来は、リヤタイヤは120/90-18ですが、130/80-18で問題なく装着できました。干渉もなく、足つきなどの影響も変わりません。

舗装路ではロードノイズはありますが、交換直後はそれほど気にならないレベルでした。すり減ってきたらまた変わると思います。以前履いていたMT21も摩耗具合で音が変わりましたので。
グリップしてくれているので、雨の日でもそれほどの不安は感じませんでした。しかし、無茶は禁物でしょう。

未舗装路ではしっかりと引っ掻いて進んでくれてる感触です。安心してダートも走れます。制動、旋回、加速と不満はありません。

タイヤ交換作業に関しては、固めのタイヤなので力が要りました。疲れます。

次もこのタイヤにするでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オフロードタイヤとしては耐久性があります。長距離ツーリングに良いと思います。林道では路面がマッドの場合を除き、グリップしてくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。